Audi A3 8V 1.8 TFSI Sportback probe gefahren

Hallo audi4ever-User!

Nachdem ich bereits im Oktober 2012 die 3-türige Variante des neuen Audi A3 getestet habe und den A3 im Dezember 2012 bestellt habe, durfte ich mich bereits vergangenen Montag 2 Stunden lang von meiner Bestellung, dem neuen A3 8VA Sportback, überzeugen lassen. Das gefahrene Modell ist ein A3 1.8 TFSI S tronic Ambition in phantomschwarz Perleffekt.

Wie der Dreitürer auch, hat der Sportback vorne genügend Platz. Auch größere Personen (über 180 cm) können bequem vorne drin sitzen. Auch hinten gibt es genug Platz, und ich meine, das ist fast so viel, wie in meinem A4 8E Avant! Im Gegensatz zum Dreitürer können die Fondpassagiere, dank den zwei zusätzlichen Türen, problemlos ein- und aussteigen. Der Kofferraum ist auch groß genug und reicht für einen Wocheneinkauf oder eine Wochenendreise. Besonders toll finde ich außerdem den variablen Ladeboden. Dabei kann man sich entweder einen geraden oder einen abgesenkten Ladeboden einstellen.

Da ich das Glück hatte, den bisher größten, im A3 bestellbaren, Motor zu fahren, habe ich das Urteil auch dementsprechend gefällt. Der 180PS 1.8-Liter-Benziner ist ein ausgezeichneter Motor und man ist gut motorisiert unterwegs. Ich bin zwar schon stärkere Fahrzeuge (>300 PS) gefahren, aber der A3 macht mit dem 1.8 TFSI richtig Spaß! Leider konnte und wollte ich wegen der verbauten Sommerreifen nicht alles aus dem Motor herausholen.

Super finde ich auch das Audi drive select. Für die, die das nicht kennen ist hier eine kurze Erklärung dazu: Über einen Taster an der Mittelkonsole bzw. im Car-Menü des MMI kann der Fahrer die Arbeitsweise von Audi drive select in den vier Modi efficiency, comfort, auto, dynamic von ausgeprägt komfortabel bis betont sportlich anwählen. In Verbindung mit dem optionalen MMI besteht zudem die Möglichkeit, ein ganz individuelles Profil zusammenzustellen. Dabei kann der Fahrer die Charakteristik von Motor, Getriebe und Lenkung individuell auf seinen Wunsch einstellen. Ich bin größtenteils in dem efficiency-Modus gefahren. Dabei hat der Wagen spritsparend geschaltet, auch auch der Motor hat auch nur so stark beschleunigt, wie nötig war. Wenn man allerdings in den dynamic-Modus schaltet, dann gehen die 180 Pferdchen richtig los. Das ist eben der Spaßmodus.

Obwohl das Fahrzeug 18’’-Felgen mit dem Sportfahrwerk verbaut hatte, fand ich das nicht zu hart. Das Fahrwerk bietet einen guten Mix aus Sportlichkeit und Komfort.

Alles in allem würde ich sagen, dass ich genau das richtige Fahrzeug bestellt habe. Spaßig, nicht zu groß und nicht zu klein, sportlich angehaucht.

Wenn mein Sportback kommt, kann ich nach Wunsch einen ausführlichen Test schreiben. Das wird aber voraussichtlich vor Mai 2013 leider nichts.

Gruß

Denis

Kommentare 9

  • ja sline Stoff, aber Alcantara wäre halt noch besser :zwinker1:

  • Die Stoffsitze da sind aber nicht übel Wenn man die vergleicht wie die in den Vorgängerversionen ausgesehen haben...

  • neeee dann haben sie aber vergessen die Transportsicherung raus zu nehmen! :satan:

  • Ja, und das obwohl das Sportfahrwerk drinnen ist.

  • sehr schön, nur die Felgen und die Stoffsessel gehen leider gar nicht... und er ist verdammt hoch

  • @WINMAN: neue Bilder sind online ;)

  • aussen schick aber innen gefällt mir der neue a3 leider garnicht

  • Danke für deinen Bericht!!! Deine Beurteilung bezüglich Motor kann ich nur voll und ganz unterstreichen, der macht im A3 8V richtig Spaß. Was man kaum glauben mag, wenn man sonst noch mehr Pferdchen gewohnt ist. Nur mit Frontantrieb muss man ein wenig aufpassen, wobei in der Automatikversion wird das eh recht gut geregelt. hast du die Fotos nicht vielleicht etwas größer?