BERICHT: Probefahrt Audi A4 Allroad 2,0 TDI S-Tronic

So... gerade heimgekommen,...

Um 13:00 Uhr wars soweit. Ich traf bei Porsche Salzburg ein, leider war der Verkäufer noch auf Mittagspause, so konnte ich im Schauraum, ein paar andere leckere Autos betrachten... Audi A7, Audi A5, Audi A8, Audi A3, Audi A1...usw...(Leider auf Fotos vergessen, aber deren Lieblingsfarbe ist zur Zeit Daytonagrau, so wies aussieht! :satan:)

Nachdem ein netter Kollege den Herren angerufen hat, kam er dann, wir warfen uns noch kurz auf die Fomularitäten und auf gings in den Hof.

Voller Erwartung, da ich nicht genau wusste welcher der Allroads es denn werden würde späzierten wir auf meinen Favoriten los.

In Silber mit Vollackierung... :sab:

Ab ins Auto, kurz die grundlegenen Sachen erklärt und los gings:

Und nun zu meinen Eindrücken:

  • Karosserie

Optisch wäre der Allroad genau nach meinen Geschmack, leider nur mehr mit den 17er Winterreifen, aber dennoch ganz OK!

Das Facelift wirkt wie ein komplett neuer Wagen, was mir nicht so gefällt ist die matte Optik der Schweller, aber das ist Geschmackssache...

Das Heck sieht mit den verbreiterten Kotflügel auch ziemlich bullig aus, was mir sehr gut gefällt.

Voller Vorfreude war ich auf die Kombi 177PS, Allrad und S-Tronic gespannt, was ich aber zu dem Zeitpunkt noch nicht ahnte, dass das nachträglich den Test ein wenig trübt.

  • Antrieb

Allrad TOP, da komme ich mit meinem Frontler ins schwärmen. Der Wagen liegt trotz der Höherlegung gut auf der Straße.

Mein nächster Wagen muss ein Quattro sein... :bang:

  • Fahrdynamik

Hust, ...hust.

Hier von Dynamik zu sprechen wäre wohl ein wenig Übertreibung. Die S-Tronic passt meiner Meinung nicht zu dem "kleinen" 2,0 TDI, da muss schon ein 6 Zylinder her. Hier würde mich interessieren wie der 177er Handschalter zu fahren ist, da mir der mit Automatik zu lahm ist.

Auf meiner Teststeigung von einer Kreuzung ca. 300m den Berg hinauf, kommt der Allroad meinem B6 bei weitem nicht nach.

(Mehrgewicht Allrad/S-Tronic von ca. 300 kg lässt grüßen)

Eindeutig zu lahm!!! :headnut:

Evtl. wird der Motor mit mehr km etwas stärker... (aktuell warens ca. 600km)

  • Komfort

Wow, hier ist schon ein deutlicher Unterschied zu meinem B6 zu merken, alles funktioniert viel ruhiger, da merkt man die 10 Jahre Unterschied schon. :zwinker1:

Verarbeitung ist TOP, und der Innenraum gefällt mir mit dem Alcantara sehr gut. (In meiner Konfig würde ich aber Stoffsportsitze nehmen, der der Aufpreis gesalzen ist!)

Start/Stopp nervt! :motz:

Das Innenfacelift ist auch super geworden, das neue Lenkrad Chrom und Klavierlack werten hier sehr auf! :bang:

  • Ausstattung

Siehe unten in der PDF. Navi TOP, FIS Anzeige gefällt mir auch sehr gut.

Meiner würde definitiv weniger Schnick-Schnack haben...(Elektrische Heckklappe würde mir fehlen)

  • Emotion

Herz sagt JA, der Verstand NEIN!

Für den Preis von 54.000 EUR ist mir der Unterschied zu meinem B6 zu gering, besonders bei den Fahrleistungen.

In ein paar Jahre zu einem vernünftigen Preis passt der Allroad aber definitig zu meinem Beuteschema!

und hier kommen noch ein paar Fotos (bin aber definitiv kein Fotograf habe ich gerade gemerkt :headnut:)

Die restlichen Fotos werde ich noch in der FDB anlegen! :daumen:

Kommentare 37

  • Aber 340 EUR wären auch kein Beinbruch...:daumen:

  • Komisch. Hab gerade selbst nachgeschaut. Vor einem Monat war das noch drinnen. Da hat es nur 50 Aufpreis gekostet.

  • Stimmt nicht ganz. Lt. Konfigurator gibts bei Komfortpaket keine Vergünstigung beim ASS... Kann aber auch dort ein Fehler sein...

  • Das AUDI Soundsystem kostet nur glaub ich 50? Aufpreis wenn man das Komfortpaket nimmt. Absolut zu empfehlen. :daumen:

  • Habe jetzt auch noch die Austattungsliste angehängt... Ich habe auch noch einen wichtigen Punkt vergessen, das AUDI Soundsystem. Das fand ich TOP, kein Vergleich zum Aktiv Soundsystem vom B6... :daumen:

  • schreib einfach mal unserem Teilehändler eine PN https://www.audi4ever.com/foru…hp?action=profile;u=83155

  • Was genau passt nicht? Die Halterungen oder die Form? Optisch schauen die komplett gleich aus von der Außenkontur zur Stoßstange hin. Wie komme ich am kostengünstigsten zu so einer Allroad Heckabdeckung?

  • Passt mit Sicherheit nicht, es gibt aber von Audi als [url=https://www.audi4ever.com/forumv2/index.php/topic,54876.msg469571.html#msg469571]Original Zubehör [/url] einen Diffusor für nicht S-Line...

  • Jeah!!! Der Allroad ist sooo schön!!! Gefällt mir echt sehr gut! Ich hätte gerne diesen Diffusor an meinem B8 Avant ohne S-Line Heckstoßstange. Und nur zum Probieren ob der Passt wäre mir das Teil zu teuer in der Anschaffung.

  • Also der 3 Liter CR macht mit S-Tronic sicher Spaß!!! :zwinker1:

  • Wir können ja mal deine Teststrecke fahren, wenn ich in Sbg bin. Da wirst du dann sehen, dass CR und Automatik auch nicht so fad sind.

  • Das in jedem Fall... Und mit Schleichfuß sind sicher auch 6 - 7 Liter Verbrauch drin. :zwinker1:

  • Danke für den tollen Bericht! :daumen: ich schätze mal, dass diese Kombi für 99% der Käufer vollkommen ausreicht - sind nicht alle so krank wie wir.. *gg*

  • Der hatte ja den Motor mit S-Tronic! EDIT: Ich würde sagen, da hast du recht. Beim zweiten Bild schräg von hinten, kann man es genau erkennen...:daumen:

  • mit der volllackierung schaut er gar nicht so schlecht aus... interessant wäre eine vergleichsprobefahrt mit dem 177er und Automatik, ob da wirklich soviel unterschied ist...

  • Aja - Endrohre sind schief

  • Der hat was.. gefällt mir gut und wie bereits gesagt wurde hebt sich der etwas ab. .. Motor dürfte mit dem Gewicht und quattro sicher zu wenig sein aber man muss damit ja nicht Bergwertungen gewinnen und der ist ja eher der Praktische Wagen Danke für den Bericht

  • Da muss ich dir Recht geben! Wann A4, dann definitiv Allroad! ;-)

  • Jetzt seh ich auch die Bilder :daumen: Das mit der Vollackierung und den matten Kunststoffsachen ist mir auch vorige Woche beim Händler aufgefallen.

  • Ich hatte vorhin auch keine Bilder, jetzt passts. Ahja steht ja eh oben 54k. Ich wollte damit nicht sagen, dass die Motorisierung nicht reicht oä - nur muss es ja vorab schon klar sein, dass das nix mit "Dynamik" oder "Sportlichkeit" zu tun haben kann. 177 PS Diesel und Automatik passen natürlich in 99% der Einsatzzwecke eines KFZ. Gefällt mir nach wie vor das Teil - hebt sich ein wenig von der Masse ab.

  • so ich hab jetzt den Blogeintrag korrigiert, nun müssten die Bilder für jeden sichtbar sein?!

  • ich habe jetzt auch Cache und Cookies gelöscht und siehe da, die Bilder sind weg!!!

  • Ich seh die Bild auch noch immer nicht obwohl ich Cache und Cookies gelöscht habe(Firefox 16.0.2). In der FDB seh ich sie und in den andern Blogs auch. Das war bei mir auch so mit dem Commonrail Motor gegen Pumpe Düse. Hatte voher einen 1.9 TDI mit 130Ps und mich konnte der 143Ps Commonrail auch überhaupt nicht überzeugen weil man den Pumpedüse Punsch gewohnt war. Durch den 3,0 Tdi kann man das wieder verschmerzen das es ein Commonrail ist. :satan:

  • Es kann aber auch sein, das mir durch den CR Motor und der Automatik das Fahren viel langsamer vorkommt...:gruebel: Aber die Teststrecke hats ja bewiesen, obwohl mit den Sommerfelgen wären die 2 Autos wahrscheinlich auch gleichauf. Ich glaub ich muss mich erst an den CR gewöhnen, da fehlt einfach der PD Punch! :satan: Falls es der 3,0 TDI werden würde, dann würde er wahrscheinlich auch nur ein halbes Jahr im Serienzustand bleiben :daumen: (und danach zu RoMa! :zwinker1:) Falls die Bilder nicht funken, die FDB ist auch voll davon...

  • ja das ist leider so... wenn man erstmals die Leistung gewohnt ist, dann ist es nur sehr schwer mit weniger Leistung die selbe Zufriedenheit zu finden... der Einzige bei dem ich das jetzt mal geschafft habe war der 1,8T quattro mit 180PS im neuen A3. Das wäre eine Kombination damit könnte ich ein Downgrade wieder akzeptieren! Aber die 1,4T Maschine oder auch der 2,0TDI können leider überhaupt nicht begeistern! Und da geht es jetzt aber nicht darum ob es ein Benziner oder Diesel ist.

  • Naja so schlecht werden 177PS schon nicht sein. Er ist halt noch nicht eingefahren, der wird schon noch besser. Für den durchschnittlichen Autofahrer mehr als genug und ob ihr es glaubt oder nicht: Es gibt auch welche, die mit dem 143PS Motor zufrieden sind. Ich sehe grad, dass alle, die geantwortet haben Minimum 240PS haben... PS: ich sehe auch keine Bilder

  • @Panzerwels ja das müsste an deinem Browser liegen! Bei mir werden jede Menge Bilder angezeigt! :gruebel:

  • Ist der Fehler nur bei mir das keine Bilder angezeigt werden?

  • @tremmer 54k hat er oben im Bericht geschrieben! :zwinker1:

  • Netter Bericht - dass das Teil keine Leistung hat ist aber schon bei den Daten klar - die Verbrauchswerte werden bei zügiger Fahrweise auch nicht gerade toll sein. Bei Quattro und Automatik führt wohl nichts am 3.0er vorbei. Was kostet das Teil eigentlich?