Der neue Audi R8 und R8 Spyder - Österreich-Informationen

Marktsituation

Der österreichische Pkw-Markt liegt per Ende September mit 266.890 Neuzulassungen um 2,4 % unter dem Rekordwert des Vorjahres, hält aber weiterhin die zweithöchsten, je erreichten Zulassungszahlen. Audi befindet sich mit 6,2 % Marktanteil weiter auf Rekordkurs und baut seinen Vorsprung im Premium-Segment aus. Die Treiber für diesen Erfolg sind die neuen Modelle A1, Q3 sowie der A6. Der neue A3 und der aufgewertete Q5 sind seit September am Markt und werden auch in den kommenden Monaten den Erfolgsweg von Audi unterstützen.

Wettbewerbsdarstellung

Der neue Audi R8 überzeugt mit sportlich-markantem Design, mit überragender Performance und innovativer Technik auf höchstem Niveau. Das Coupé bringt die Rennsporttechnik, die der Le Mans Sieger in sich trägt, auf die Straße und der Spyder sorgt für ultimatives, offenes Fahrerlebnis. Das beeindruckende R8 Exterieur wurde weiter verschärft und vermittelt nun auch optisch noch deutlicher das Performance-Potenzial eines Hochleistungssportwagens. Der neue R8 wird Kunden mit höchsten Ansprüchen, die einerseits rennsportorientiert sind und andererseits Wert auf Prestige legen, begeistern.

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Die Klasse der Luxus-Sportwagen über 420 PS fällt naturgemäß volumensmäßig nicht sehr ins Gewicht. Der schmale Bereich ist stark angebotsinduziert, die Stückzahlen variieren je nach Angebot. So wurden 2010 rund 320 Neuzulassungen der direkten Audi R8-Mitbewerber registriert, 2011 waren es 237 Neuzulassungen und von Jänner bis Ende September 2012 wurden knapp fast 150 Fahrzeuge zum Verkehr zugelassen.

Zu den Kernmitbewerbern des R8 / R8 Spyder zählen: Porsche 911 4S und 911 Turbo, Aston Martin Vantage, Maserati Coupé, Granturismo und Grancabrio, Ferrari 458, California und FF, Mercedes SLS AMG Coupé, Bentley Continental GT, Jaguar XKR Coupé und Cab

rio sowie die Modelle von Lamborghini.

Termine

Der Vorverkauf für R8 und R8 Spyder startete bereits im August dieses Jahres. Die ersten Fahrzeuge werden bereits Mitte November nach Österreich kommen.

Markterwartung

Die erste Generation des R8 hat sich in der Liga der Luxus-Sportler hervorragend etabliert. Seit Einführung des R8 im Jahr 2007 wurden über 200 Fahrzeuge zugelassen. Audi wird mit dem neuen R8 / R8 Spyder wieder frischen Wind in die Klasse der luxuriösen Sportwagen bringen.

Die Preise*) für den neuen Audi R8 und R8 Spyder

Coupé

4.2 FSI V8 quattro 316 kW / 430 PS 6-Gang Schaltgetriebe

ab 148.900,–* Euro

4.2 FSI V8 quattro 316 kW / 430 PS S tronic

ab 155.900,–* Euro

5.2 FSI V10 quattro 386 kW / 525 PS 6-Gang Schaltgetriebe

ab 200.900,–* Euro

5.2 FSI V10 quattro 386 kW / 525 PS S tronic

ab 200.900,–* Euro

5.2 FSI V10 plus quattro 404 kW / 550 PS 6-Gang Schaltgetriebe

ab 215.000,–* Euro

5.2 FSI V10 plus quattro 404 kW / 550 PS S tronic

ab 215.000,–* Euro

Spyder

4.2 FSI V8 quattro 316 kW / 430 PS 6-Gang Schaltgetriebe

ab 163.300,–* Euro

4.2 FSI V8 quattro 316 kW / 430 PS S tronic

ab 170.300,–* Euro

5.2 FSI V10 quattro 386 kW / 525 PS 6-Gang Schaltgetriebe

ab 217.900,–* Euro

5.2 FSI V10 quattro 386 kW / 525 PS S tronic

ab 217.900,–* Euro

*) Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. NoVA und MwSt.

Erwarteter Motorenmix

Neu im überarbeiteten R8-Modellangebot ist der R8 V10 plus, der neben Audi ultra Technologien, hoher Performance und exklusivem Design einen besonderen Charakter aufweist. 60 % der R8 Kunden werden sich voraussichtlich für eine der V10 Motorisierungen entscheiden. Bei den V8 Motoren erwartet Audi einen Anteil von 40 %. Beim Spyder 30 % bei V8 und 70 % bei V10.

Getriebemix

10 % 6-Gang-Schaltgetriebe, 90 % S tronic

Erwarteter Spyderanteil

65 %

Österreich-Ausstattung

Zusätzlich zur kompletten Komfort- und Sicherheitsausstattung verfügen alle neuen Audi R8 in Österreich serienmäßig noch über:

Reifendruck-Kontrollanzeige, Geschwindigkeitsregelanlage, Einparkhilfe vorn und hinten (bei V10/V10 plus Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera), Navigationssystem plus mit MMI-Bedienlogik (bei V10/V10 plus). Bei den V10-Motoren kommen dazu noch: Audi magnetic ride, Sitze elektrisch einstellbar vorne, Dekoreinlage Carbon Sigma, Außenspiegel, elektrisch einstell-/ anklapp-/beheizbar, automatisch abblendend, Bang & Olufsen Sound System, Lichtpaket, Volllederausstattung Feinnappa im Interieur (bei V10 Spyder)

Highlights Serienausstattung V8 und V10

S tronic Doppelkupplungsgetriebe (anstelle von bisheriger R tronic) verbindet die Sportlichkeit einer Handschaltung mit den Vorzügen einer Automatik, Audi Singleframe mit angeschrägten oberen Ecken und Kühlerschutzgitter im neuen Design, Schaltwippen am Lenkrad in neuem Design (bei S tronic), neue Voll-LED-Scheinwerfer mit statischem Abbiegelicht, neue LED-Rückleuchten mit dynamisierter Blinkanzeige, Lufteinlässe an den vorderen Stoßfängern mit dreischwarzen hochglänzenden Lamellen, zweiflutige Abgasanlage mit runden Endrohrblenden in Chrom, neu gestalteter Diffusoreinsatz in schwarz hochglänzend, Audi Space Frame ASF, R8-Emblem mit roter Raute, Wave-Bremsscheiben, drei neue Außenfarben, , neue Applikationen in Aluminiumoptik innen, Mittelkonsole in Leder Feinnappa (bei V10), Aluminiumring um den Pralltopf des Lenkrads, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage und R8 Schriftzug, uvm.

Highlights Serienausstattung V10 plus

V10-HDZ Motor mit 550 PS (540 Nm), Audi ultra durch Gewichtseinsparung gegenüber V10 Coupé von 50 kg, CFK-Frontspoiler in neuer Geometrie, CFK-Diffusor in neuer Geometrie, CFK-Außenspiegel, CFK-sideblades, CFK-Motorraumpaket, Keramikbremsanlage, eigenständige Fahrwerkabstimmung, neues Felgendesign mit 5-Doppelspeichen, exklusive Außenfarbe „sepangblau matteffekt“, Exterieur-Differenzierung im Bereich der Stoßfänger vorne und hinten sowie Abgasblende und Singleframe, R8-Schalensitze, CFK-Interieurpaket, uvm.

Highlights Sonderausstattung

Preis*

Keramikbremse

ab 12.717,– (V8/V10)

Audi magentic ride

ab 2.451,– (V8)

Sepangblau matteffekt-Lackierung

ab 7.614,– (nur V10 plus)

Exterieurpaket in Carbon Audi exclusive

ab 8.508,– (V8/V10)

Volllederausstattung Feinnappa mit Rautensteppung

ab 9.056,– (V8)

ab 6.172,– (V10 / V10 plus Coupé)

ab 1.846,– (V10 Spyder)

Dachhimmel in Alcantara mit Rautensteppung

ab 3.216,– (Coupé)

R8-Schalensitze

ab 4.943,– (V8)

ab 3.114,– (V10)

*) Unverb., nicht kartellierte Richtpreise inkl. NoVA (inkl. § 6a NoVAG) und MwSt.

Quelle:

Porsche Austria