Nachrichten - WINMAN

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auch wenn ich das Geld hätte, würde ich es für dieses Auto nicht ausgeben. Vielleicht eine Rohkarosse kaufen und einen richtigen Motor einbauen...  :satan: :satan: :satan:

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nun ja die Frage ist, wen er jetzt eigentlich angeschrieben hat bez. der Felgen?!

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ah ja, also meine Idee wäre eigentlich ein anderes Gerät als die Standheizung gewesen...  :satan: *cool*

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Motor & Tuning / Antw:Leistungsgesteigerter R8 V8
« am: 19.09.2018 10:53 »
ausgetauscht oder mechanisch bearbeitet?

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Exterieur / Antw:Audi A3 S-line AHK Abdeckung
« am: 19.09.2018 10:52 »
also das ist etwas ungewöhnlich, normalerweise bekommt man innerhalb von einem Tag eine Antwort, auch wenn die Teile nicht vorhanden sein sollten. Was aber bei einem Originalteilehändler nicht gibt. Wohin hast du geschrieben? per Mail oder PN?

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Danke für die Übersicht!  :daumen:

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Reparaturen & Service / Antw:A4 B8 ruckt
« am: 19.09.2018 10:49 »
nun ja den Verdacht gab es ja schon, dass hier beim ersten Mal etwas verbockt wurde!

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und auch schon eine Runde damit gedreht?
sitzt der Stecker nicht am Getriebe?

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also optisch finde ich diesen Audi wirklich top!! da scheint in der Tat alles zu stimmen. Mit diesem Antrieb ist jedoch nicht interessant.

@michaelny ich gebe dir vollkommen Recht und sage ja auch schon länger, dass e-Autos nicht die Lösung unserer Probleme sein können. Die Gesamtbilanz ist meiner Meinung nach schwer negativ, auch wenn es viele gibt, die angeblich das Gegenteil beweisen wollen.

@patrick85 nun ja der Startpreis von 80K ist jetzt nicht so dramatisch denke ich. Die Frage ist, was man noch alles braucht damit die Kiste wirklich gut ausgestattet ist?

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Der Audi e-tron ist das erste rein elektrisch angetriebene Serienmodell der Marke mit den Vier Ringen. In San Francisco präsentiert das Unternehmen seinen sportlichen und alltagstauglichen Oberklasse-SUV erstmals der Weltöffentlichkeit.

Der Audi e-tron elektrisiert sowohl im Stand als auch in Fahrt. Sein expressiver Schwellerbereich, die elektrische Ladeklappe und der hellgraue Singleframe signalisieren die Hochvolt-Technik, die für ein Fahrerlebnis der besonderen Art sorgt. Zwei E-Maschinen treiben den Elektro-SUV kraftvoll, lokal CO2-neutral und nahezu lautlos an. Für hervorragende Traktion und Dynamik sorgt eine neue Generation des quattro-Antriebs: der elektrische Allradantrieb. Er regelt permanent und variabel die ideale Verteilung der Antriebsmomente zwischen beiden Achsen – und zwar innerhalb von Sekundenbruchteilen.

Ein Schlüsselfaktor für den sportlichen Charakter und die hervorragende Querdynamik ist die tiefe und zentrale Einbaulage des Batteriesystems. Es sorgt für eine langstreckentaugliche Reichweite. Bei weit mehr als 90 Prozent aller Verzögerungen rekuperiert der Audi e-tron allein über seine E-Maschinen. In Kombination mit dem elektrohydraulisch integrierten Bremsregelsystem, das Audi als erster Hersteller weltweit in einem elektrisch angetriebenen Serienautomobil einsetzt, schöpft der Elektro-SUV sein maximales Rekuperationspotenzial gezielt aus. Auch die ausgeklügelte Aerodynamik trägt stark zur Effizienz bei. Highlight im Konzept sind die optionalen, virtuellen Außenspiegel – eine Welt-Innovation im Serien-Automobilbau. Sie reduzieren nicht nur den Luftwiderstand, sondern heben die Digitalisierung im Auto auf ein neues Niveau.


>>>alles lesen<<<


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na bitte, da kannst du dir ja dann schon mal die nötigen Tipps holen was es alles brauchen wird...  :satan: :satan:

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wäre für einen Diesel ja auch fatal...  :zwinker1:

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ich glaube da gibt es sehr große regionale Unterschiede, bei uns sieht man wieder so gut wie gar keine B5 mehr...
allerdings muss ich auch sagen, dass ich nie vermehrt E46 Kombis gesehen habe.  :keine-ahnung:

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Reparaturen & Service / Antw:A4 B8 ruckt
« am: 13.09.2018 12:12 »
hätte ja sein können, dass vielleicht doch der Mechaniker einen Fehler eingestanden hätte...

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AUDI Allgemein / Antw:Service Plan
« am: 13.09.2018 10:20 »
ich behaupte mal, dass ich gut verhandeln kann und ich pflege auch intensiv und regelmäßig die Beziehung zu jenem Autohaus welches wir aktuell bevorzugen. Wir haben damals den 4. in Österreich je zugelassenen Ateca bekommen. Der ist neu raus gekommen und hat uns von den Pressefotos so gut gefallen, dass wir ihn blind gekauft haben. Nach 2 Jahren und über 30tkm sind wir bis dato nicht enttäuscht worden. Was wir von Freunden mit einem Skoda Octavia nicht behaupten können, die haben stets Probleme und Beschwerden.
Beim 30tkm Service wurde der linke Scheinwerfer bei unserem Ateca getauscht, da die Höhenverstellung defekt war. Gab keinerlei Diskussion oder Probleme bez. Kosten und Aufwand. Ersatzauto haben wir auch automatisch einen Tag länger und kostenlos erhalte.

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poa Haldexumbau
also ich glaub EHER NICHT *gg*

na schau ma mal, wenn er dann mit 200+ nur noch am Stand hüpft und nicht vom Fleck kommt...  :satan:

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Reparaturen & Service / Antw:A4 B8 ruckt
« am: 12.09.2018 12:24 »
auf wessen Kosten geht das?

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da warst aber auf der AB unterwegs, sonst geht der Durchschnitt über die Distanz nicht, oder?  *cool*

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womöglich ist die DOT dann schon 2 Jahre oder so alt...  :-?

und 140 kommt ja schon nie auf einem Taferl vor, ja noch nicht mal in DE, also woher sollten sie diese dann kennen? da gibt es sicherlich ein Update beim nächsten Werkstattaufenthalt.  *cool*

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AUDI Allgemein / Antw:Service Plan
« am: 12.09.2018 12:17 »
Audi ist für mich aus Neuwagen unerschwindlich, vielleicht wieder einmal als Gebrauchtwagen mit 4-5Jahren.
Wobei mein A4 mich mit der rostenden Heckklappe beim Bremslicht wahnsinnig macht.
Mein Fokus liegt daher eher auf Skoda oder Seat, aber selbst da kostet ein Modell mit etwas Ausstattung gleich mal über 30k. Da ist es schon notwendig 10k Anzahlung zu leisten damit die Leasingrate moderat bleibt und zusätzlich musst ansparen damit du die nächste Anzahlung zusammen hast, wenn der Vertrag ausläuft.

Mich würde interessieren, ob jemand so ein Service Paket mit abgeschlossen hat, dass den Ölwechsel und Pickerl beinhaltet. Was kostet das im Monat?

@Winman: Welche Motorisierung hat der Ateca?

ist ein 1,6TDI mit 116PS - der nächste wird nicht unter 150PS bekommen. Listenpreis war 28K, Kaufpreis bei Leasing 22.9K, Kaufpreis bei Barkauf wären 24.5K gewesen. 2.5 Anzahlung, mtl. Rate 170 EUR + 130 EUR Steuer und Vollkasko. Die Ausstattung braucht sich nicht verstecken, also von ACC angefangen bis hin zu Voll LED Scheinwerfer und AHK alles drin. Von der Verarbeitungsqualität aber doch nochmals ein Stück besser als Skoda. Bei Skoda erachte ich das Preis-Leistungsverhältnis als nicht angemessen. Die müssten eigentlich nochmals ein Stück billiger sein.
Mal schauen ob es bei diesem Auto auch mit dem Restwert funktioniert, aber wie gesagt, bis dato hatten wir damit noch nie Probleme und mussten auch nie etwas drauf zahlen. "Notfalls" fährt man ihn halt doch etwas länger als ursprünglich vereinbart. Sollte ja auch kein Problem sein.

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