Weltpremiere des neuen Audi Q8
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WINMAN Offline

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Weltpremiere des neuen Audi Q8
am: 05.06.2018 19:01
Heute wurde in China der neue Audi Q8 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert:

Das neue Gesicht der Q-Familie: der Audi Q8
  • Expressives Design mit neuem Singleframe und Merkmalen des Audi Ur-quattro
  • Großzügiger, edler Innenraum, Touch-Bedienkonzept und Hightech-Navigation
  • Allradlenkung und quattro-Antrieb für agiles Handling und beste Traktion

Der Audi Q8 vereint die Eleganz eines viertürigen Luxus-Coupés mit der praktischen Vielseitigkeit eines großen SUV. Nobel ausgestattet, umfassend vernetzt und robust abseits befestigter Straßen, ist er ein souveräner Begleiter für Business und Freizeit. Im dritten Quartal 2018 startet der Audi Q8 auf dem europäischen Markt.

Vielseitig, sportlich, elegant: das Maß- und Raumkonzept

Der Audi Q8 strahlt sportliche Dynamik und edles Prestige aus wie kein anderer SUV der Marke mit den Vier Ringen. Mit 4,99 Meter Länge, 2,00 Meter Breite und 1,71 Meter Höhe ist das SUV-Coupé breiter, kürzer und niedriger als sein Schwestermodell Q7. Auf knapp 3,00 Meter Radstand bietet es ein Raumangebot, das die direkten Wettbewerber in den meisten relevanten Maßen übertrifft, etwa bei Innenraumlänge und Kopffreiheit. Die Dreier-Sitzanlage im Fond lässt sich auf Wunsch längs verschieben. Klappt man ihre Lehnen um, fasst der Gepäckraum unter der elektrisch betätigten Heckklappe bis zu 1.755 Liter.

Neue Ausstrahlung für die Q-Familie: das Exterieurdesign
Mit dem imposanten Singleframe im Oktagon-Design präsentiert der Audi Q8 das neue Gesicht der Q-Familie. Der kraftvoll wirkende Kühlergrill steht aufrecht und betont in Kombination mit dem nach vorn gezogenen Spoiler und den großen, stark konturierten Lufteinlässen den selbstbewussten Look. Die elegant abfallende Dachlinie läuft in flach geneigten D-Säulen aus und stützt sich auf die quattro-Blister über den Radhäusern, die große Räder aufnehmen – bis zu 22 Zoll. In vielen Details lässt das Design Anklänge an den Ur-quattro erkennen. Starke Konturen und athletisch gespannte Flächen vermitteln Kraft, Hochwertigkeit und die spezielle Dynamik des permanenten Allradantriebs. Spoiler, Radlaufblenden, Türaufsatzleisten und Diffusor sind farbig hervorgehoben und betonen damit zusätzlich den Offroad-Look.

Serienmäßig leuchten LED-Scheinwerfer die Straße aus, auf Wunsch in HD Matrix LED-Technologie. Hier hat die dreidimensionale Tagfahrlicht-Signatur einen digitalen Charakter, ähnlich wie beim Schlusslicht. Ein Lichtband verbindet die Einheiten am Heck miteinander.

Wie beim Audi Ur-quattro ist es mit einer schwarzen Fläche unterlegt. Über die myAudi App können Q8-Besitzer viele Lichtfunktionen per Smartphone aktivieren und so von außen erleben.

Sportliches Fahrerlebnis: Fahrwerk und Antrieb
Audi ist quattro, und quattro ist Audi – das gilt natürlich besonders für den Q8, den Top-SUV der Marke. Sein rein mechanisch arbeitendes Mittendifferenzial leitet die Kräfte standardmäßig im Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse. Bei Bedarf schickt es den Großteil auf die Achse mit der besseren Traktion. In Kombination mit bis zu 254 Millimeter Bodenfreiheit, kurzen Überhängen und dem Bergabfahrassistent fährt der Audi Q8 auch dort weiter, wo befestigte Straßen enden. Das Fahrwerk mit Dämpferregelung ist Serie. Auf Wunsch montiert Audi die Luftfederung adaptive air suspension mit geregelter Dämpfung, entweder in komfortbetonter oder in sportlicher Abstimmung. Sie variiert die Trimmlage der Karosserie je nach Fahrsituation und Fahrerwunsch um bis zu 90 Millimeter.

Neben der serienmäßigen Progressivlenkung, deren Übersetzung mit wachsendem Lenkeinschlag immer direkter wird, bietet Audi optional die Allradlenkung an. Sie kann die Hinterräder bis zu 5 Grad einschlagen – gegensinnig bei niedrigem Tempo, um die Agilität zu steigern, gleichsinnig zugunsten der Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.

Alle Antriebe sind dank der neuen Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) besonders effizient. Das 48-Volt-Hauptbordnetz bindet zwei wichtige Technikbausteine ein: eine Lithium-Ionen-Batterie und einen Riemen-Starter-Generator. Beim Verzögern kann er bis zu 12 kW Leistung zurückgewinnen und in den Akku einspeisen. Die MHEV-Technologie erlaubt lange Segelphasen mit deaktiviertem Motor und einen Start-Stopp-Bereich, der bereits bei 22 km/h beginnt.

Klarheit ist das neue Premium: das Interieur
Leicht verständliche Grafiken stehen für die digitale Präzision von Audi sowie für den hohen Integrationsgrad von Architektur und Bedienung. Das zentrale Element ist das obere MMI touch response-Display. Mit seiner Black-Panel-Optik ist es in ausgeschaltetem Zustand fast unsichtbar in eine große, schwarze Fläche integriert. Alle Elemente nehmen logischen Bezug aufeinander – vom flachen Luftausströmerband bis zur breiten Konsole auf dem Mitteltunnel, die den Wählhebel der tiptronic trägt. Im Dunkeln zeichnet das optionale Konturlicht die prägnanten Designlinien im Interieur nach und hinterleuchtet das dreidimensional gelaserte quattro-Badge über dem Handschuhfach – ein Beispiel für die Detailliebe von Audi. Auf Wunsch ergänzen Individualkontursitze mit Massagefunktion und Belüftung, eine Vierzonen-Klimaautomatik und das Air Quality Paket mit Aromatisierung und Ionisator das noble Ambiente.

Sensibel und prägnant: Bedienung und Anzeigen
Im MMI touch response-Bedienkonzept des Audi Q8 sind fast alle Funktionen über zwei große Displays abrufbar. Das obere mit 10,1 Zoll Diagonale dient zur Steuerung des Infotainments und der Navigation. Auf dem 8,6-Zoll-Display darunter managt der Fahrer Klimatisierung, Komfortfunktionen und Texteingabe, wobei er sein Handgelenk bequem und ergonomisch auf dem Wählhebel ablegen kann.

<a href="https://www.youtube.com/v/ClXwyXG978w" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ClXwyXG978w</a>

Die Bedienung ist schnell und sicher: Wenn der Finger eine Funktion aktiviert, folgt ein spürbarer und hörbarer Klick als Bestätigung. Darüber hinaus macht die natürliche Sprachsteuerung den Audi Q8 zum intelligenten Dialogpartner. Der Fahrer kann seine Ansagen frei formulieren. Die Sprachbedienung versteht beispielsweise einen Satz wie „Ich habe Hunger“ und schlägt daraufhin Restaurants in der Nähe vor.

Die Anzeigen erscheinen im volldigitalen Audi virtual cockpit. Sein hoch aufgelöstes Display misst 12,3 Zoll und lässt sich über das Multifunktionslenkrad in zwei Ansichten umschalten. Als Option folgt die Plus-Version mit einer dritten, besonders sportlichen Darstellung. Ergänzend projiziert das Head-up-Display wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe, darunter auch eine Kreuzungs-Detailkarte für die Navigation.

Clever vernetzt: Audi connect und Fahrerassistenzsysteme

Auf dem deutschen Markt ist der Audi Q8 serienmäßig mit dem Top-Infotainmentsystem MMI Navigation plus ausgestattet. Es integriert das Audi connect-Datenübertragungsmodul mit dem Standard LTE Advanced sowie einen WLAN-Hotspot. Die Navigation erkennt die Präferenzen des Fahrers auf Basis der gefahrenen Strecken und kann ihm dadurch intelligente Vorschläge machen. Die Online-Services von Audi connect ergänzen die Routenplanung vorausschauend.

So profitieren die beiden Car-to-X-Dienste Verkehrszeicheninformation und Gefahreninformation von der Schwarmintelligenz der Audi-Flotte. Der optionale Audi connect-Schlüssel ermöglicht das Entriegeln, das Verriegeln und den Motorstart über ein kompatibles Android-Smartphone.

In individuellen Benutzerprofilen lassen sich jeweils bis zu 400 bevorzugte Einstellungen für mehrere Fahrer speichern. Mit der myAudi App kann der Fahrer zudem Sonderziele in die Navigation übermitteln, Musik streamen oder den Smartphone-Kalender ins MMI übertragen.

<a href="https://www.youtube.com/v/sh0FLNOh_zM" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/sh0FLNOh_zM</a>

Auch bei Klang- und Verbindungsqualität liegt der Audi Q8 auf Top-Niveau – dank Audi phone box und Voice-over-LTE. Gleiches gilt für das Bang & Olufsen Advanced Sound System. Es bringt den faszinierenden 3D-Klang mit seinen Höheninformationen auf alle fünf Sitze. Die Musik entfaltet sich genauso, wie sie im Konzertsaal aufgenommen worden ist.

Ob beim Parken, in der Stadt oder auf der Langstrecke – der Audi Q8 unterstützt seinen Fahrer in vielen Situationen. Dazu gehören unter anderem der Adaptive Fahrassistent, der Effizienzassistent, der Kreuzungsassistent, die Spurwechselwarnung, die Bordsteinwarnung und die Umgebungskameras. Ein Highlight ist der Remote Garagenpilot, der Anfang 2019 folgt. Er steuert den SUV bei gleichzeitiger Überwachung durch den Fahrer selbsttätig in eine Garage und wieder heraus. Der Fahrer steigt vorher aus und aktiviert den Vorgang per myAudi App auf dem Smartphone. Ähnlichen Komfort bietet der (Remote) Parkpilot. Hinter all diesen Features steht das zentrale Fahrerassistenzsteuergerät. Es errechnet permanent ein differenziertes Abbild der Umgebung und managt auf dieser Basis die Assistenzsysteme. Die Daten dafür erhält es – je nach Ausstattung – von bis zu fünf Radarsensoren, sechs Kameras, zwölf Ultraschallsensoren und dem Laserscanner.
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Audi82 Offline

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Antwort #1 am: 05.06.2018 21:05
Also mir gefällt der Q8!!!  :anbeten: :bang:
 

WINMAN Offline

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Antwort #2 am: 06.06.2018 06:30
ich bin mir mit der Schnauze noch nicht ganz sicher...  :gruebel:
 
 
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patrick85 Offline

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Antwort #3 am: 06.06.2018 06:45
Mir gefällt er auch, ist mal ein bissl was Neues vom Design her
 

finstii Offline

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Antwort #4 am: 06.06.2018 07:20
irgendwie find ich die Front zu chaotisch/nervös... da steht was raus und da was und dort ... nichts geht stimmig zusammen! :gruebel: :keine-ahnung: und was macht das doppelte Radhaus/Kotflügelkante da  und sind das die Verstellbaren für breitere Felgen?:gruebel:
 
 
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patrick85 Offline

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Antwort #5 am: 06.06.2018 08:25
Das Einzige was nicht so meines ist, ist die Farbe und ich denke die macht schon sehr viel aus...

Wenn der mit Blackline zu haben ist schaut das nochmal (für meinen Geschmack) besser aus...
 

WINMAN Offline

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Antwort #6 am: 07.06.2018 06:19
innen ist er auf jeden Fall ein Traum, das Heck ist perfekt und super finde ich auch den kurzen Überhangvorne, nicht so wie beim aktuellen Q7 und Q5 die beiden noch den alten, viel zu großen Überhang haben.

auf dem LIVE Foto sieht er irgendwie schon besser aus:
« Letzte Änderung: 07.06.2018 06:38 von WINMAN »  
 
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patrick85 Offline

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Antwort #7 am: 07.06.2018 06:40
Die derzeitigen Innenräume bei Audi finde ich sowieso sehr gelungen, ist halt sehr viel schnick schnack und alles digital, aber sowas gefällt und taugt mir...
 

WINMAN Offline

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Antwort #8 am: 12.06.2018 06:35
also in dieser Farbe gefällt er mir gleich mal besser:











 
 
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patrick85 Offline

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Antwort #9 am: 12.06.2018 06:37
Heute ein paar Q8 in live gesehen (in dem "Gold), muss sagen er sieht schon ziemlich cool aus und gefällt mir sehr...

Zusätzlich waren auch ein paar neue A6 dabei, auch top
 

WINMAN Offline

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Antwort #10 am: 17.06.2018 10:23
Heute ein paar Q8 in live gesehen (in dem "Gold), muss sagen er sieht schon ziemlich cool aus und gefällt mir sehr...

Zusätzlich waren auch ein paar neue A6 dabei, auch top

hast du da nicht gleich ein paar Fotos gemacht? Das war die offizielle Händlerpräsentation am Neusiedlersee.
 
 
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Andy1190 Offline

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Antwort #11 am: 17.06.2018 10:50
Bitteschön!
 

Andy1190 Offline

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Antwort #12 am: 17.06.2018 10:52
!
 

WINMAN Offline

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Antwort #13 am: 17.06.2018 11:25
sehr schön, vielen Dank für die Fotos!  :daumen:
 
 
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Audi100Fan Offline

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Antwort #14 am: 18.06.2018 14:35
Ich habe es ja schon vor sehr langer Zeit gesagt und ich sage es wieder: Der Q8 wird dem Q7 gehörig den Rang ablaufen, da es von außen und von innen das deutlich modernere Auto ist und trotz sportlichem Charakter keine großen Einbußen in den Platzverhältnissen bietet. Habe bisher aber noch nicht nachgesehen wo der Preisunterschied zu einem gleich ausgestatteten Q7 liegt.
Dieses "Drachenorange" gefällt mir auch nicht so. Bei den petrolblauen Bildern weiter oben (mit geilen Felgen  *sab*) sieht das Fahrzeug nochmal deutlich besser aus. Mal sehen wie es dann im klassischen Daytonagrau aussieht oder in Lambo-Gelb.
Etwas schwach finde ich bisher, dass es nur einen Motor zum Marktstart gibt und die anderen beiden erst irgendwann 2019 nachgeschoben werden.
Mal sehen ob sich Audi diesmal wirklich zu einem RS-Modell aufrafft. Mit dem Lambo Urus hätten sie ja ein Parallelmodell.

Gruß aus Hamburg
 
 
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patrick85 Offline

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Antwort #15 am: 19.06.2018 08:17
Mir gefällt er auch sehr gut, und da mir immer einige entgegenkommen die letzten Tage kann ich mich auch mit der Farbe anfreunden (Gold)....

Meiner Meinung nach ein echt gelungenes Auto und sicher schöner als der derzeitige Q7
 

A3freak Offline

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Antwort #16 am: 19.06.2018 12:32
Mir gefällt er auch seht gut.
@patrick85 Wo bist du da unterwegs, das dir schon die neuen Q8 entgegenkommen?

lg
 
 
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patrick85 Offline

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Weltpremiere des neuen Audi Q8
Antwort #17 am: 19.06.2018 14:40
Neusiedler See.... Ist derzeit so eine Händler Präsentation da

Die letzten Tage wenn ich von da Arbeit nach Hause fahren kommen mir regelmäßig Q8 und neuen A6 entgegen...
 

A3freak Offline

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Antwort #18 am: 19.06.2018 15:27
danke für die Info.

LG.
 
 
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patrick85 Offline

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Antwort #19 am: 20.06.2018 06:37
Kein Problem, gern geschehen
 

 

 

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