Knipsers Schönwetter Traum
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derknipser Online

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am: 27.11.2017 12:05
Bau mir seit über 2 Jahren meinen traum auf
Golf 1 Cabrio
Baujahr 1991 (war mir wichtig wegen elektropneumatischem Verdeck und Karman Verbau)
NOCH ist ein 2H Motor, mittlerweile ca 120PS, verbaut
7.5x17 et41 BBS RC041 Felgen
H&Air Luftfahrwerk mit Accuair eLevel Steuerung




Die ganze Geschichte gibts im Blog zu lesen
 

finstii Offline

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Antwort #1 am: 27.11.2017 13:53
sehr schönes Schönwetter Auto  :anbeten:
 
 
______________________________
Sommer-Challenge 2018

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Max. Reichweite pro Tank: 827,1km
Rennleitungsgebühr 50€
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wichtl`` Offline

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Antwort #2 am: 28.11.2017 20:09
sehr fein ;)

willkommen
 

patrick85 Offline

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Antwort #3 am: 29.11.2017 09:05
Sehr geiles Auto, gratuliere dazu  :bang:
 

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Antwort #4 am: 29.11.2017 11:49
danke danke
sind noch einige Dinge geplant

 

SIGI Online

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Antwort #5 am: 29.11.2017 16:50
Sehr schönes Sommerspielzeug  :applause:
 

WINMAN Offline

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Antwort #6 am: 03.12.2017 20:24
die Beschreibung im Blog ist viel besser....  *cool* :zwinker1:
 
 
wenn du denkst es geht nicht mehr, kommen von irgendwo 4 Ringe her!

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Antwort #7 am: 07.12.2017 08:24
Joa hab mich im Blog bissl ausgetobt *gg*

Die Detailarbeit geht weiter:
Ich war mal wieder bei meinen Freunden vom Autohaus John :angry:
wollte mir 2 Schlüsselrohlinge bestellen, da ich nur einen habe

Originalschlüssel mitgehabt, Fahrgestellnr mitgehabt, Schlüsselcode (AH) mitgehabt, TN der Rohlinge mitgehabt

sagt der Typ zu mir das is nicht der Schlüssel für mein Auto :headnut:
Ja wie, komisch das ich dann damit starten u Aufsperren kann
Auch meine Recherchen vorab im Netz, ergaben das der AH Schlüssel beim Cabrio war
Laut ihm kann er mir nur den neuen Schlüssel (den hässlichen Vollplastikschlüssel wie zb beim 2er Golf oder 3er Golf) bestellen, weil der alte ja der Falsche is
ich bin dann gegangen, weil der Typ einfach unfähig war (wie meistens wenn ich in dem Laden bin)

Sascha (AVP) konnte mir leider diesmal auch nicht helfen. also hab ich mir 2 Originale Rohlinge bei einem VW Oldtimer Teilehändler (hofmann-speedster bzw pps-shop) im Netz bestellt
bin damit zum Obi und hab mir die Teile für 0 Euro Fräsen lassen
passt u funktioniert
 

WINMAN Offline

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Antwort #8 am: 11.12.2017 21:40
es war auf jeden Fall die billigste Variante...  :zwinker1: :daumen:
mit Oldies erlebt man nochmals ganz andere Geschichten.
 
 
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Antwort #9 am: 13.12.2017 09:40
mit Oldies erlebt man nochmals ganz andere Geschichten.
na was heisst, vom Regen in die Traufe meistens  :angry:


Gerade ein nettes Gespräch mit dem TÜV Austria Automotive geführt
16v ABF umbau in mein Cabby is abgesegnet (trotz mehr als 30% Leistungssteigerung)  :bang:
Auflagen sind überschaubar:
-Getriebe u Motor übernehmen
-Abgase dürfen nicht schlechter werden (Kat)
-Bremsen umbauen (sollte aber Hausverstand sein bei Leistungssteigerung)

Somit kann die Suche nach einem Spender intensiviert werden
« Letzte Änderung: 13.12.2017 09:42 von derknipser »  

WINMAN Offline

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Antwort #10 am: 18.12.2017 17:52
und Antriebswellen sind die selben?
Die Frage ist ob du den Bremskraftverstärker auch umbauen musst?
 
 
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Antwort #11 am: 18.12.2017 21:19
Antriebswellen passen meine
Bremsraftverstärker muss ich umbauen ja, nachdem welche bremse ich nun nimm (16v oder g60)

Einzig was mich noch grübeln lässt is das getriebe
Wenn ich das 16v getriebe nimm, muss ich schaltbox usw alles umbauen da es ein seilzuggetriebe is

Mal sehn, alles mit der ruhe hab ja keine eile
 

WINMAN Offline

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Antwort #12 am: 02.01.2018 14:57
wobei das 16V Getriebe schon sehr gut gegangen ist. Gibt es da nicht auch noch eine Variante mit sehr langem 5. Gang? damit gingen die 2er Gölfe dann damals so an die 220 bevor die Drehzahl aus war....  :satan:
 
 
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Antwort #13 am: 04.01.2018 17:32
Motor hab ich heutw abgeholt
Is ein 16v ABF ausm Golf 3 geworden
Inkl Getriebe (02A CDA) und allem drumm u drann
Schaltung bau ich auf Polo 9n Schaltbox, sprich Seilzug, um
Kupplung wird auf mechanisch umgebaut (is eigentl hydraulisch)

Ja stimmt, es gibt einen langen 5ten für das Getriebe
Bin ma aba ned sicher ob der vo dem Getriebe is oder vo eibem anderen
7500 Umdrehungen sind das max. bei dem Motor, sollte aba reichen ggg
 

WINMAN Offline

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Antwort #14 am: 08.01.2018 09:20
ja also 7500 sollte auf jeden Fall ausreichen. Wusste gar nicht, dass es das damals schon gab....  :gruebel:
 
 
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Antwort #15 am: 08.01.2018 15:34
Wir hatten im Waldviertel für ein paar Tage tiefen Winter
Habs mir ned nehmen lassen, das Cabrio bei dem geilen Wetter in den Schnee zu legen  :mrgreennew:



 

WINMAN Offline

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Antwort #16 am: 21.01.2018 14:56
tolles Foto, aber darf der im Winter eigentlich auf die Straße?  *cool* *cool*
 
 
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Antwort #17 am: 22.01.2018 07:37
NIEMALS wird der Schnee bzw Salz sehen
war eine absolute Ausnahme
ich hab in der Halle dann alles gleich vom Schnee befreit
bin aber auch nur 10m aus meiner Halle rausgefahren für das Bild
 

WINMAN Offline

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Antwort #18 am: 22.01.2018 08:37
ah ok, na das hätte mich sonst auch gewundert nach dem was das Auto schon für einen Leidensweg hinter sich hat...  *cool*
 
 
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Antwort #19 am: 22.01.2018 09:26
 :mrgreennew:
da hast recht *gg*

paar infos zum Stand beim Motorumbau
Bestandsaufnahme is gemacht
was ich bisher gesehen habe passt alles (Zylinder u Lagerschalen muss ich noch checken, aber erst wenn er am Operationstisch liegt)
Getriebe wurde von kiloweise Dreck befreit und sieht nun aus wie neu
Teileliste wird immer länger (alle möglichen Dichtungen, diverse Teile werden neu gegeben usw usw)
Bremse wird gleich auf die grosse G60 Bremse umgerüstet

Der Plan sieht so aus, erstmal alle Teile besorgen und den Motor einbaufertig zu machen
in der zwischenzeit das Cabrio durchs Pickal bringen und anmelden UND A BISSL DAMIT FAHREN (hat es sich nach 2 1/2 Jahren verdient)
und irgendwann im Herbst dann den Motor umbauen, sofern ich die Finger solange stillhalten kann *gggg*
 

 

 

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