Knipsers Schönwetter Traum

    sehr schönes Schönwetter Auto :anbeten:

    Joa hab mich im Blog bissl ausgetobt *gg*


    Die Detailarbeit geht weiter:
    Ich war mal wieder bei meinen Freunden vom Autohaus John :angry:
    wollte mir 2 Schlüsselrohlinge bestellen, da ich nur einen habe


    Originalschlüssel mitgehabt, Fahrgestellnr mitgehabt, Schlüsselcode (AH) mitgehabt, TN der Rohlinge mitgehabt


    sagt der Typ zu mir das is nicht der Schlüssel für mein Auto :headnut:
    Ja wie, komisch das ich dann damit starten u Aufsperren kann
    Auch meine Recherchen vorab im Netz, ergaben das der AH Schlüssel beim Cabrio war
    Laut ihm kann er mir nur den neuen Schlüssel (den hässlichen Vollplastikschlüssel wie zb beim 2er Golf oder 3er Golf) bestellen, weil der alte ja der Falsche is
    ich bin dann gegangen, weil der Typ einfach unfähig war (wie meistens wenn ich in dem Laden bin)


    Sascha (AVP) konnte mir leider diesmal auch nicht helfen. also hab ich mir 2 Originale Rohlinge bei einem VW Oldtimer Teilehändler (hofmann-speedster bzw pps-shop) im Netz bestellt
    bin damit zum Obi und hab mir die Teile für 0 Euro Fräsen lassen
    passt u funktioniert

    Zitat von WINMAN


    mit Oldies erlebt man nochmals ganz andere Geschichten.


    na was heisst, vom Regen in die Traufe meistens :angry:



    Gerade ein nettes Gespräch mit dem TÜV Austria Automotive geführt
    16v ABF umbau in mein Cabby is abgesegnet (trotz mehr als 30% Leistungssteigerung) :bang:
    Auflagen sind überschaubar:
    -Getriebe u Motor übernehmen
    -Abgase dürfen nicht schlechter werden (Kat)
    -Bremsen umbauen (sollte aber Hausverstand sein bei Leistungssteigerung)


    Somit kann die Suche nach einem Spender intensiviert werden

    Einmal editiert, zuletzt von derknipser ()

    Antriebswellen passen meine
    Bremsraftverstärker muss ich umbauen ja, nachdem welche bremse ich nun nimm (16v oder g60)


    Einzig was mich noch grübeln lässt is das getriebe
    Wenn ich das 16v getriebe nimm, muss ich schaltbox usw alles umbauen da es ein seilzuggetriebe is


    Mal sehn, alles mit der ruhe hab ja keine eile

    Motor hab ich heutw abgeholt
    Is ein 16v ABF ausm Golf 3 geworden
    Inkl Getriebe (02A CDA) und allem drumm u drann
    Schaltung bau ich auf Polo 9n Schaltbox, sprich Seilzug, um
    Kupplung wird auf mechanisch umgebaut (is eigentl hydraulisch)


    Ja stimmt, es gibt einen langen 5ten für das Getriebe
    Bin ma aba ned sicher ob der vo dem Getriebe is oder vo eibem anderen
    7500 Umdrehungen sind das max. bei dem Motor, sollte aba reichen ggg

    :mrgreennew:
    da hast recht *gg*


    paar infos zum Stand beim Motorumbau
    Bestandsaufnahme is gemacht
    was ich bisher gesehen habe passt alles (Zylinder u Lagerschalen muss ich noch checken, aber erst wenn er am Operationstisch liegt)
    Getriebe wurde von kiloweise Dreck befreit und sieht nun aus wie neu
    Teileliste wird immer länger (alle möglichen Dichtungen, diverse Teile werden neu gegeben usw usw)
    Bremse wird gleich auf die grosse G60 Bremse umgerüstet


    Der Plan sieht so aus, erstmal alle Teile besorgen und den Motor einbaufertig zu machen
    in der zwischenzeit das Cabrio durchs Pickal bringen und anmelden UND A BISSL DAMIT FAHREN (hat es sich nach 2 1/2 Jahren verdient)
    und irgendwann im Herbst dann den Motor umbauen, sofern ich die Finger solange stillhalten kann *gggg*