A4 8k Motorkontrollleuchte leuchtet

  • Grüß euch, ich hab heute bei der Fahrt in die Arbeit bereits festgestellt, dass das Kontrolleuchte Vorglühsymbol ganz kurz aufblinkt und das sehr unregelmäßig. Bei der Heimfahrt leuchtet jetzt die Motorkontrollleuchte.


    Hab das mal ausgelesen:


    Adresse 01: Motorelektronik (J623-CAGA) Labeldatei: DRV\03L-906-022-CAG.clb
    Teilenummer SW: 03L 906 022 B HW: 03L 906 022 B
    Bauteil: R4 2.0l TDI H01 9978
    Revision: --H01---
    Codierung: 0104002C18072118
    Betriebsnr.: WSC 99999 1023 2097151
    ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI03L906022B A01022
    ROD: EV_ECM20TDI03L906022B.rod
    VCID: 244193822F828B61AD-8070


    5 Fehlercodes gefunden:
    5293 - Drosselklappensteuereinheit; Stellmotoransteuerung
    P2103 00 [172] - Signal zu groß
    Warnleuchte EIN - Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 00000001
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 112
    Kilometerstand: 150757 km
    Datum: 2017.04.27
    Zeit: 16:32:36


    Motordrehzahl: 1831.00 /min
    Normierter Lastwert: 13.7 %
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 60 km/h
    Kühlmitteltemperatur: 81 °C
    Ansauglufttemperatur: 6 °C
    Umgebungsluftdruck: 930 mbar
    Spannung Klemme 30: 14.360 V
    Verlernzähler nach OBD: 40
    Kurbelwellendrehzahl: 1831.0 /min
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 60.93 km/h
    Gaspedalstellung: 9.75 %
    Thr Vlv r: 100.00 %
    Thr Vlv r Act Inv: 106.45 %
    Luftmasse Istwert: 570.2 mg/stroke
    Kühlmitteltemperatur: 81.9 °C


    5294 - Drosselklappensteuereinheit; Stellmotoransteuerung
    P2103 00 [032] - Signal zu groß
    Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 00000001
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 2
    Kilometerstand: 150818 km
    Datum: 2017.04.28
    Zeit: 13:03:07


    Motordrehzahl: 1279.50 /min
    Normierter Lastwert: 28.6 %
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 31 km/h
    Kühlmitteltemperatur: 80 °C
    Ansauglufttemperatur: 9 °C
    Umgebungsluftdruck: 950 mbar
    Spannung Klemme 30: 14.240 V
    Verlernzähler nach OBD: 40
    Kurbelwellendrehzahl: 1498.0 /min
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 36.60 km/h
    Gaspedalstellung: 15.88 %
    Thr Vlv r: 100.00 %
    Thr Vlv r Act Inv: 102.19 %
    Luftmasse Istwert: 560.7 mg/stroke
    Kühlmitteltemperatur: 33.5 °C


    5295 - Drosselklappensteuereinheit; Stellermotoransteuerung
    P2102 00 [032] - Signal zu klein
    Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 00000001
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 5
    Kilometerstand: 150812 km
    Datum: 2017.04.28
    Zeit: 12:57:47


    Motordrehzahl: 1799.50 /min
    Normierter Lastwert: 86.7 %
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 59 km/h
    Kühlmitteltemperatur: 84 °C
    Ansauglufttemperatur: 17 °C
    Umgebungsluftdruck: 930 mbar
    Spannung Klemme 30: 14.400 V
    Verlernzähler nach OBD: 40
    Kurbelwellendrehzahl: 1686.0 /min
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 55.75 km/h
    Gaspedalstellung: 12.83 %
    Thr Vlv r: 100.00 %
    Thr Vlv r Act Inv: 106.48 %
    Luftmasse Istwert: 572.8 mg/stroke
    Kühlmitteltemperatur: 79.8 °C


    5296 - Drosselklappensteuereinheit; Stellermotoransteuerung
    P2102 00 [032] - Signal zu klein
    Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 00000001
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 12
    Kilometerstand: 150807 km
    Datum: 2017.04.28
    Zeit: 12:53:43


    Motordrehzahl: 2027.50 /min
    Normierter Lastwert: 56.9 %
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 67 km/h
    Kühlmitteltemperatur: 51 °C
    Ansauglufttemperatur: 10 °C
    Umgebungsluftdruck: 950 mbar
    Spannung Klemme 30: 14.200 V
    Verlernzähler nach OBD: 40
    Kurbelwellendrehzahl: 1109.0 /min
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 27.55 km/h
    Gaspedalstellung: 0.00 %
    Thr Vlv r: 100.00 %
    Thr Vlv r Act Inv: 106.59 %
    Luftmasse Istwert: 535.7 mg/stroke
    Kühlmitteltemperatur: 26.0 °C


    5286 - Drosselklappenpotentiometer (G69)
    P0121 00 [101] - unplausibles Signal
    unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 00000001
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 1
    Kilometerstand: 150806 km
    Datum: 2017.04.28
    Zeit: 12:51:37


    Motordrehzahl: 414.00 /min
    Normierter Lastwert: 0.0 %
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
    Kühlmitteltemperatur: 39 °C
    Ansauglufttemperatur: 9 °C
    Umgebungsluftdruck: 950 mbar
    Spannung Klemme 30: 11.980 V
    Verlernzähler nach OBD: 40
    Kurbelwellendrehzahl: 414.0 /min
    Fahrzeuggeschwindigkeit: 0.00 km/h
    Bordspannung Kl. 30: 11980 mV
    Thr Vlv r Act Inv: 0.10 %
    Drosselklappe Offset geschlossen: -10.11 %
    Thr Vlv st Mon-Bit 0: 00000000
    Thr Vlv st Mon-Bit 16: 00001000
    Thr Vlv st Mon-Bit 24: 01111111
    Thr Vlv st Mon-Bit 8: 00001010
    Drosselklappe Lagesensor: 0.0 mV


    Readiness: 1 1 0 0 0


    Ich frage mich jetzt 1) muss ich die Klappe tauschen, die ja bekanntlich sehr teuer ist? 2) wie dringend ist es, da tätig zu werden?


    Hoffe auf Hilfe! :anbeten:


    Liebe Grüße
    Joachim

    Einmal editiert, zuletzt von Jay O ()

  • Ist ein 2.0 TDI!


    Ich habs jetzt mal rausgelöscht, da die Fehler sporadisch sind und schau wie langs dauert bis sie wiederkommen. Wie schauts da aus mit Kulanz für die Drosselklappen?

  • hatte ich bei mir auch zieh mal den Stecker ab da war bei mir schon öl drin habe sie dann getauscht seitdem ist wieder ruhe

  • Gab es nicht Ende 2016 Anfang 2017 schon so einen Thread... mit dem Problem... vielleicht findest ihn noch!



    hatte ich bei mir auch zieh mal den Stecker ab da war bei mir schon öl drin habe sie dann getauscht seitdem ist wieder ruhe


    war das leicht eh deiner?

  • Es war nach dem Löschen über eine Woche nix, heute während der Fahrt blinkt plötzlich die Glühspirale und nach dem Abstellen und Neustarten leuchtet die MKL dauerhaft, wäre zu schön gewesen. :-?


    Wie gesagt, Stecker hab ich überpfüft - kein Öl, Reinigung brachte anscheinend auch nix.
    Ich würde jetzt auf (Halb)verdacht das Stellelement kaufen: https://www.teile-direkt.at/vdo-7890699.html#


    Machts Sinn oder würde jemand wo anders ansetzen? :gruebel: