servus leute 
fahre einen s3 8p sb bj2008 mit knapp 150.000 km
i bräuchte euren tipp in bezog auf ne sachs kupplung verstärkt
meine kupplung is durch rutscht zu sehr
meine frage an euch glei umrüsten auf EMS organisch oder gleich auf sinter ?
oder doch zms neu kaufen ?
danke
Rodaz hat bei seinem S3 die Kupplung getauscht
das ist eine Philosophiefrage... mir persönlich ist ein EMS zu ruppig und laut. Wenn bei meinem S3 mal die Kupplung defekt werden sollte, kommt wieder ein ZMS rein. Mich konnte bis dato noch kein andere System überzeugen, wobei das ZMS auch nicht das beste System ist.
Warum überhaupt das Schwungrad tauschen wenn nur die Kupplung durch ist? So ein Schwungrad kostet ein Haufen Geld.
weil sonst entweder die neue Kupplung nicht lange hält und gleich wieder kaputt geht, oder kurz darauf das Schwungrad hinüber ist und du erst Recht doppelt zahlen kannst. Kupplung und ZMS sind quasi ein eingespieltes, oder eingeschliffenes Team. Wenn ein Teil plötzlich neu ist, passt das nicht mehr gut zusammen. Das ist genau so wie die Wasserpumpe beim Zahnriemenwechsel. Auch das sollte man unbedingt immer gemeinsam tauschen, sonst tauscht man zweimal.
Kann ich nicht behaupten ich habe vor 2 Jahren beim Audi nur die Kupplung getauscht das Schwungrad macht keine Probleme.
Und auch bei meinem Skoda werd ich jetzt nur die Kupplung tauschen.
Aber gut vielleicht is das bei den 1,9PD was anderes?
Zahnriemen und Wasserpumpe is eher ein schlechtes Beispiel weil das Schwungrad kostet viel mehr wie nur die Kupplung.
danke euch
hab mir neues ZMS und sachs verstärkte kupplung gekauft
mfg
sehr gute Entscheidung!!! 
Zahnriemen und Wasserpumpe is eher ein schlechtes Beispiel weil das Schwungrad kostet viel mehr wie nur die Kupplung.
nun ja wenn mit Zahnriemen und Wasserpumpe etwas kaputt geht hat man einen kapitalen Motorschaden, dann ist es meist sowieso vorbei mit dem Auto. Bei Kupplung und ZMS kann es schlimmstenfalls ordentlich teuer werden. Vor allem wenn man es zweimal machen lassen muss. So teuer ist der ZMS nun auch wieder nicht.
so kupplung verbaut
etwas stärker zu tretten jetzt aber dafür kein schleifen mehr
und wie viel hat dich der "Spaß" gekostet?
ja das ist eh so der Durchschnitt womit man rechnen muss...
ja
jetzt mal schaun was ich noch an leistung und NM nachlegn werde *gg*
All das verstärkte Zeug hält auch nicht viel länger
Meine Loba Sport Kupplung mit Sachs organisch war im S3 nach 60.000 wieder am rutschen... Wieder einmal neu
All das verstärkte Zeug hält auch nicht viel länger
Meine Loba Sport Kupplung mit Sachs organisch war im S3 nach 60.000 wieder am rutschen... Wieder einmal neu
da hat sich dann aber der Abschlag im Komfort dafür nicht gelohnt würde ich meinen... 
Komischerweise war der Pedaldruck nach 2. Wechsel einiges weniger 
Vibrierte aber untertourig schon sehr... War mir aber egal da das Auto für mich eh nur ein Spaßfahrzeug war, Ansaugung und der Auspuff war ja auch sehr laut 
Soll ja Krawall machen *gg*
imma de jungen Buam mit ihre lautn Heisln.... 
Dient ja dem Fußgängerschutz
