Lüftungsgitter feucht nach abschalten der Klima

    Hallo Zusammen,


    mein Audi :angry: kommt nun echt in die Jahre mit seinen 109t km :headnut:


    Der Sommer will es noch einmal wissen aber meine Lüftung nicht mehr.... :mrgreennew:


    Beschreibung:
    Klima aktiv (egal wie lange) - Klima wird ausgeschaltet - 2/3Min später werden die Lüftungsgitter feucht bzw nass.
    Wie feucht: Mein Handy hängt dank Navi Halterung ein wenig vor einem Gitter... das Handy hatte Wassertropfen auf der Rückseite! :schreck:


    Ja das Kondenswasser kann ablaufen... es entstehen ordentliche Pfützen unterm Auto.


    Filter ist 3Monate alt - Auffüllung ca vor 1Jahr gemacht!


    Gruß

    Freundlicher: "Des ist normal, Kalt/Heiß läuft alles an"


    Ich: Hab noch nie gehört das man die Ausschalten soll :gruebel: :satan:
    Bei mir hat es nie über 22 grad im Auto :satan:

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    Zitat von Howdy


    Freundlicher: "Des ist normal, Kalt/Heiß läuft alles an"


    Ich: Hab noch nie gehört das man die Ausschalten soll :gruebel: :satan:
    Bei mir hat es nie über 22 grad im Auto :satan:


    Anlaufen würd ich ja als okay finden... aber bei mir ist es nass!
    Hatte er ja die letzten Jahre auch nicht!


    Hatt man früher oft gesagt ;)
    Und ich hab immer das Problem, wenn ich bei meinen Kurzstrecken nicht immer abschalte dann stinkt es beim nächsten mal...
    Aber dazu hab ich grad was interessantes gelesen bei motortalk:
    Hatte bis vor kurzem das selbe Problem.


    Vor etwa drei Wochen fing meine Klimaanlage das Stinken an, vor zwei Wochen war dann eine Desinfektion fällig.


    (Der Staub- und Pollenfilter wurde bereits im November bei der Inspektion gewechselt)


    Etwa eine Woche nach der Desinfektion fing das Auto erneut das müffeln an --> auf zum Freundlichen.


    Dieser meinte, da ich hauptsächlich Kurzstrecken fahre, dass ich an einem warmen Tag (über 20°C) das Auto im Leerlauf mit Klimaanlage auf Low für eine halbe Stunde laufen lassen sollte.


    Gestern war´s soweit. Seitdem riecht nichts mehr. :)


    Falls nicht, soll nochmals eine Desinfektion mit Filterwechsel durchgeführt werden. Hoffe aber, das nun Ruhe ist.



    Werde die Desinfektion ab nun jedes Jahr durchführen, wegen Anfälligkeit bei Kurzstreckenfahrerei.


    Was die 30Min bewirken versteh ich nicht!!!

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    Da sind sich wieder mal einige nicht Einig was hilft und was nicht:

    Der Pollenfilter des 8K sitzt nicht mehr im Motorraum vor der 1. Turbine sondern im Beifahrerfußinnenraum hinterm Handschufach


    Beim 8K gibt es einen Kühlkreislauf/Luftstrom, der über den kühlenden Verdampfer führt und einen der über den Heizer läuft. D.h. Trockenfahren der Klima wie früher bekannt ist nicht mehr möglich, es


    bleibt immer eine Restfeuchte auf dem Verdampfer. Der Techniker empfiehlt, Klima immer laufen lassen, Sie ist ja gut geregelt. Dann kann die Oberfläche immer abgeschwemmt werden vom anfallenden Kondensat. Bei Umluftbetrieb wird immer automatisch die Klima angeschaltet. Beschlagen der Scheiben wird so vermieden. Problematisch ist die Übergangszeit mit 14-20 Grad. Da arbeitet die Klima manchmal nur ein bisschen. Es entwickelt sich immer etwas Feuchtigkeit aber nicht genug um abzuschwemmen. Da hilft dann die obige Desinfektion und man sollte Ruhe haben für eine Saison.


    Aber der Geruch ist mal Nebensache.. ich hab nen Wasserschaden :angry:

    ich fahre auf Kurzstrecken nie mit Klima! ich liebe die Wärme und dafür gibt es Fenster und ein Schiebedach (kein Pornodach *gg*)
    nach einer Fahrt mit Klima immer 2-5km vorher die Klima ausschalten, dann klappt es auch ohne Geruch!


    die Anleitung aus MT ist eigentlich falsch, da wird die Lüftung nur mal durch geblasen, aber der Effekt ist gleich null! Richtig ist genau das Gegenteil! Das Auto bei brütender Hitze in die Sonne stellen, die Heizung auf Vollgas, Türen und Fenster geschlossen lassen und dann 20-30min laufen lassen. Dann wird es so heiß, dass die Bakterien abgetötet werden und dann ist auch Schluss mit Stinken.
    Was dein Wasserproblem anbelangt würde ich mal den Trockner tauschen, der wird wahrscheinlich hinüber sein. Ich weiß nicht ob der im B8 auch vorne am Kühler mit drauf sitzt. Beim 8P ist das ein Rohr entlang des Kühlers. Sollte man auch gelegentlich mal tauschen, sofern es das Teil einzeln zu kaufen gibt. :doc:

    audi4ever 4.0 rulez!!!