Nun es gab ja auch mal den Audi 80 1.8S quattro mit 88 PS ......
Ob man es brauch lass ich mal dahingestellt aber mir waere es zu schwach
Das ist dann also ne doppelt angebundene Kuh 
Das ist dann also ne doppelt angebundene Kuh
warst du heute zu lange in der Sonne? 
mein erstes Spaßauto hatte 72PS und perm. Allrad mit 800 kg inkl. 100% Sperre und ohne Endtopf 
War ein richtiges Rally Car 
Subaru, roter Bereich erst bei 8000 Umdrehungen
kam aber dann in die Presse und wurde auf 50x50x50 verkleinert 
Tank hatte nur noch 15 Liter kapazität, Pickerl hätte nicht mal noch ein Blinder vergeben
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mein erstes Spaßauto hatte 72PS und perm. Allrad mit 800 kg inkl. 100% Sperre und ohne Endtopf
War ein richtiges Rally Car
Subaru, roter Bereich erst bei 8000 Umdrehungen
kam aber dann in die Presse und wurde auf 50x50x50 verkleinert
Tank hatte nur noch 15 Liter kapazität, Pickerl hätte nicht mal noch ein Blinder vergeben
Wie kann man(n) nen Subaru in die Presse haun? 
warst du heute zu lange in der Sonne?
Ne 20 Grad Büro 
Warum?
war einfach ne witzige Aktion und er war ja nicht mehr interessant nach dem ich meinen ersten Audi A4 B5 1.8T hatte
Diese Kombination von 1.6er + Allrad ist an sich nix Neues. Gibt es bei VW schon länger und verkauft sich auch durchaus gut. Müsste man wirklich mal Probefahren um einen Eindruck davon zu bekommen.
Ich glaube, dass in jenen Situationen, in welchen es zum Traktionsverlust auf der VA kommt, ein Allrad immer von Vorteil und sinnvoll ist, unabhängig von der Leistung. Sportwagen ist der kleine Diesel allerdings keiner, das ist klar!
