Audi A4 B8 Bremsen Update - Möglichkeiten, Erfahrung,...

Bei einem Bremsenumbau musst du grundsätzlich davon ausgehen, dass du auf jeden Fall Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremssättel und Bremssattelhalter benötigst.
Es gibt die große Bremse vom 2.0 TFSI Quattro bzw. 3.0 TDI Quattro. Diese hat nen 320x30 Durchmesser an der VA und 288x12 an der HA.
Dann die S4 Bremse. Der Bremssattel an der VA ist der gleiche wie bei der vorhin genannten, jedoch hat er noch eine Aufnahme für das S4/S5 Schild und besitzt einen größeren Bremssattelhalter. Diese Bremse misst an der VA 345X30 und an der HA 300x22. Ist natürlich hübscher anzusehen und Bremsleistung ist auch besser als bei der 320...
RS4/RS5 ist natürlich deutlich besser, aber auch unbezahlbar und für dein Vorhaben nützt es eigentlich nix

Kostentechnisch musst mal gucken was es bei Ebay oder so gibt und was angeboten wird.

Ein Bekannter bietet eine komplette Bremsanalge vom 3.0 TDI Quattro an, da er auf RS Bremse umgebaut hat (Scheiben und Klötze sind keine 2000KM verbaut gewesen). Sofern Interesse besteht kannst du mich gerne kontaktieren
Die Kosten varieren natürlich sehr stark (Audi direkt, Ebay, gebraucht,...)
Der Umbau selbst ist keine Hexerei
S4 Bremse auf Ebay usw (zumindest für die VA):
http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-S4-8K-Bremse-Komplette-Vorne-/111572419774
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/audi-s4-b8-8k-bremsanlage-bremse-s5-8t-345mm-neu-a5-q5-s-line-v6t/232622750-223-9659?ref=search

das ist kein Riss, sondern einfach eine Einkerbung und konstruktionsbedingt.

HA ist schwer zu sagen, muss man einfach regelmäßig auf ebay, willhaben usw reinschaun, dann findent man auch was günstiges

So, hab mir heute die Bremsanlage vom A6 BiTu gekauft und werde berichten wie gut sie geht.
Die Preise der Verschleißteile sind ja recht gut

Eins kann ich schon sagen, vorne sind es dann 356er Scheiben und hinten 330er
Hinten könnte man auch noch auf 356er gehen, aber ich wart erst einmal ab

was hast du denn mit diesen Monsterbremse vor? baust du den Motor auch noch um? welche Felgen fährst du dann, damit sich das ausgeht?

Naja, die Originalen 320er vorne kannst du nach ein paar mal runter Bremsen vergessen und der Umbau auf S4 ist nicht sonderlich besser was man so liest. Die RS Bremse ist überteuert bei den Ersatzteilkosten Die Bitu Anlage ist von den kosten nicht schlimmer wie die Originale

Original Felgen sollen noch 17er Möglich sein. Kann ich aber gern mal ausprobieren
Mit anderen Sattelhaltern, kann man vorne auch auf 380 gehen

Motor soll später mal gemacht werden, ich will nur erst einmal ordentlich Bremsen können

ja schnell fahren kann eh jeder, wichtig ist es auch entsprechend im Zaum zu halten! du wirst aber nicht ernsthaft dann noch 17er überlegen, oder?

Hätte noch welche da liegen

da kannst du den Gartenschlauch darauf aufhängen...

So, am Freitag wurde endlich die Anlage verbaut
Also ich find es nicht schlecht und es war alles P&P

hast du vielleicht auch ein paar Fotos vom Umbau oder so?

Klar hab ich paar Fotos gemacht, es kommt nur immer

"Fehler beim Speichern der Datei, bitte versuche es noch einmal"

obwohl die Datengröße passt. Ich kann dir aber die Bilder auch so schicken Manfred