warum? Skoda ist ja auch mit dabei, wo soll das Problem sein?
ähm der Jost Capito ist doch in die F1 gewechselt und arbeitet nun für McLaren!!! diesen Artikel verstehe ich jetzt nicht ganz...
Skoda macht aber nur R5 und VW macht WRC's
Soll Audi mit S2000 or 1600 anfangen? 
ähm... steht eh im Artikel: Die Volkswagen-Geschicke leitet künftig Sven Smeets, nachdem sich Jost Capito zu McLaren in die Formel 1 verabschiedet hat.
also mir wäre da ziemlich egal in welcher Gruppe sie einsteigen, Hauptsachen sie würde es machen..... 
also mir wäre da ziemlich egal in welcher Gruppe sie einsteigen, Hauptsachen sie würde es machen.....
Ja aber sie nehmen sich dann Gegenseitig den Sieg... das macht doch keiner!
Ich wär natürlich auch dafür! 
jo mei, möge der Bessere gewinnen.... 
Ogier: „Lieber mehr Drehmoment als Leistung“
Die neuen World Rally Cars bekamen von den Regelhütern eine kräftige PS-Spritze verpasst. Sebastien Ogier hätte sich stattdessen lieber mehr Drehmoment gewünscht, damit das Spektakel größer wird. Trotz dem Plus an Leistung glaubt der Weltmeister nicht, dass die neuen Autos überall schneller sind als ihre Vorgänger. Das hat einen einfachen Grund.
Viele können den Beginn der Rallye-Weltmeisterschaft 2017 kaum noch erwarten. Eine neue Generation von World Rally Cars wird eingeführt, die nicht nur über mehr Leistung verfügen, sondern auch optisch deutlich spektakulärer aussehen, als die aktuellen Fahrzeuge. Bis auf zwei Fahrer (Thierry Neuville und Mads Östberg) konnten bislang alle Spitzenpiloten die Prototypen testen und Weltmeister Sebastien Ogier gibt einen Einblick in das, was die Fans künftig erwarten wird.
„Auf Asphalt wird es gar keinen großen Unterschied geben. Die jetzigen Autos driften nicht und daran wird sich auch im nächsten Jahr nichts ändern. Auf Schotter wird natürlich gedriftet, aber trotz des Plus an Leistung wird es dem jetzigen Eindruck ähneln“, so der Franzose. „Der große Unterschied wird der Motorsound sein. Die neuen Autos klingen viel aggressiver. Das macht die neuen WRC sehr aufregend und insgesamt gesehen, werden sie deutlich spektakulärer sein.“
Mehr Drehmoment für Drifts
Weil die FIA einen von 33 auf 36 Millimeter vergrößerten Restriktor erlaubte und den maximalen Ladedruck auf 2,5 bar erhöhte, werden die 1,6-Liter Turbomotoren künftig rund 380 PS leisten. Ogier gefällt der Zuwachs an Leistung, doch er hätte sich vor allem mehr Drehmoment gewünscht. „Für mehr Ladedruck hätte ich auch vielleicht ein paar PS hergegeben, denn schließlich macht das Drehmoment Rallyeautos erst spektakulär und sorgt für eine schnelle Beschleunigung aus den Kurven. Höhere Geschwindigkeiten brauchen wir nicht. Das macht die Sache gefährlicher und nicht unbedingt spektakulärer. Die Leute wollen Drifts sehen und dafür braucht es Drehmoment.“
Nicht überall schneller
Die Entscheidung für mehr Motorleistung ist aus Sicht von Ogier jedoch richtig, denn jetzt werden die Unterschiede zwischen den Fahrern wieder größer. Auch durch die veränderte Aerodynamik, die mehr Anpressdruck erzeugt, werden die Geschwindigkeiten steigen, doch nicht überall wird es neue Bestzeiten geben, wie Ogier verrät: „Während der Testfahrten in den Weinbergen haben wir schon gemerkt, wie schwer es mit dem breiten Auto auf den schmalen Straßen wird.“
Am Dach gehts ja am besten dahin 
von Gegenüber nochmals...
Das Standgas bei 0:55 haben und in der Nacht heimkommen 
Fette Crashes 
interessanter Einblick von Ogier und ich denke er wird auch Recht haben damit! 
@finstii
was soll das mit dem "anderen Code"? jede zweite Einbindung hat nicht funktioniert, daher habe ich es jetzt wieder gelöscht.
interessanter Einblick von Ogier und ich denke er wird auch Recht haben damit!
@finstii
was soll das mit dem "anderen Code"? jede zweite Einbindung hat nicht funktioniert, daher habe ich es jetzt wieder gelöscht.
Weil jede zweite bei Howdy funzt und de andere ned...
das liegt aber an Howdy und nicht an der Einbindung! diese funktioniert nur OHNE "watch="
Irgendein tablet spinnt wohl hin und wieder
ist sicher ein Eierprodukt, oder? mein Firmen Eier-Phone ist seit dem letzten Sicherheitsupdate auch zu vergessen.... warum auch immer aber genau seit dem Zeitpunkt hält der Akku keine 24h mehr.
Aber gut das hat jetzt mit Rallye wirklich nichts zu tun.
Ich hätte dieses WE bei der Rallye in Admont dabei sein können, was sich leider terminlich dann doch nicht ausging. Aber im Nachhinein war es wohl eh besser. die Stimmung nach dem Todesfall war natürlich hinüber...
http://www.kleinezeitung.at/st…ot-54-todlich-verungluckt
ZitatBei einem Autorennen mit historischen Rallye-Fahrzeugen in Admont in der Steiermark ist einer der Fahrer tödlich verunglückt. Bei regennasser Fahrbahn rutschte der
54-jährige Deutsche in einer Rechtskurve aus der Spur und prallte gegen einen Baum, wie die steirische Polizei am Samstagabend mitteilte. Sein Beifahrer, ein 54-jähriger Beamter aus dem Bezirk Liezen, wurde lebensgefährlich verletzt.
RIP
In memoriam Alois Schlauderer
Tragisch das bei so einen Event so etwas passiert 
Kleines Video von der Veranstaltung...
Da Klausner immer wieder geil 
Der Mazda und Golf fast Crash
Die Minis ham auch was drauf... aber bei dem Fahrstil krachen öfters die Köpfe zusammen oda? 
da waren wohl wirklich geile Geräte dabei!
Rallye Liezen ist vorbei und der Staatsmeister steht fest...
Neubauer mit dem klar überlegenen WRC Auto vor Baumschlager im R5!
Aber Mundi hat die WRC's wieder sauber gejagt #wrcjäger 
Ergebniss der Liezen Rallye:
1. Neubauer (WRC)
2. Grössing (WRC)
3. Mundi (R5) - verlor auf der letzten SP den 2. Platz wegen technischen Problems! 
Zur Rallye:
Es waren sehr tolle SP's, Super Starterfeld - auf die Junge Dame im BRR Team, muss Mundi aufpassen - die fahrt ihm bald um die Ohren...
Sicherhheit: Katastrophe - mehr sag ich gar nicht!
Ich hab diesmal die Rallye genossen.... Video Cam und Spiegelreflex blieben zuhause...
nur ab und zu nen Handybild und Video!
Hier 3 Stück von mir:
Im Internet gefunden....
feine Sache! mich wundert ja, dass bei den Rallyes nicht mehr passiert und es Zuschauer erwischt....
Hier noch ein tolles Video....
und ein Screenshot vom Video.... wo um jeden Millimeter gekämpft wird....
Typisch Aigner
bei den vorhergehenden Videos war es mal an einem Zaun so knapp, das hätte wohl mehr weh getan als so ein Strohballen...
bei den vorhergehenden Videos war es mal an einem Zaun so knapp, das hätte wohl mehr weh getan als so ein Strohballen...
Die Front von Aigner fehlte nach SP7 eh... da wars dann zu knapp
