Hallo Leute,
Zuerst mal zu mir ... Ich bin 33, aus Salzburg und hab meinen RMS Mini (270ps) vor 3 Monaten gegen meinen A4 B7 3.0Tdi getauscht. Nachdem ich beim Mini mit Edelstahlfächer, Rennkat, Komplettanbieter von RMS/Hartfe einges an Sound hatte würd ich zumindest ein Beißer was davon auch im Diesel haben
Mein Plan:
dPF und Kat raus. pickerlprobleme sind bekannt, sollten aber beiseite gelassen werden - mir gehts eher um die technische Machbarkeit.
Ich hab dazu schon einige Beiträge auch in anderen Foren sowie Google usw gelesen, bin aber trotzdem nicht ganz schlau geworden bzw. hab noch eine offene Frage.
Der Lader im 3.0tdi (233 Serie) braucht doch einen gewissen staudruck um nicht ins endlose zu drehen oder? Der hat meines Wissens nach ja die verstellbaren Schaufelräder ...
Gibts da keine Probleme wenn man einfach ein Rohr reinhaut und dem Steuergerät die optimalere vorspielt?
Bin für alle Anregungen und Ratschläge dankbar.
Zum Auto:
Eben ein A4 3.0Tdi mit tauschmotor vor 108.000km
Leistungssteigerung durch Software auf 270ps
Gewinde, "nur" 18er felgen
Verstellbare querlenker vorne
Jetzt schon mal vielen vielen Dank!!