Audi A4 8k 20 Zoll

    Hallo, liebe Audi-Gemeinde :audikiss:


    Bin neu hier und habe auch schon viele beiträge gelesen und ich weis das, es das Thema schon so oft gibt und angesprochen wurde! :anbeten:
    Trotzem hoffe ich auf eure unterstützung!!!


    Problem ist das ich bei meinen A4 20 Zoll Felgen im S5 Design eintragen lassen will, doch sie stehen mit der Dimension 9J ET33 weit aus dem Radkasten!


    Laut Forum sind die selben Felgen mit ET37 gerade noch eintragbar?? Ist das richtig oda lieg ich komplett falsch?


    Hinzu kommt noch das er seit die Felgen montiert sind abgöttisch hoch ist!
    Also wären ein paar Tipps zu federn/Fahrwerk nicht schlecht


    Bitte um sachliche antworten! :doc:

    Hi.
    Schönen A4 hast du!
    Von wo kommst du?
    Glaub dass das in Ö sehr schwer einzutragen wird...

    schaut lessig aus :bang:


    wirklich helfen kann ich da jetzt nicht, lediglich dazu sagen, als sie mein kotflügel auf garantie getauscht haben, hatten sie diese nicht mehr gezogen, somit standen meine vorderen auch dementprechend ein bisschen drüber und keinen hats gestört.. ich glaub es kommt immer auf die prüfer an & wie alles zusammenspielt beim fahren/lenken ^^

    Danke :daumen:


    Bin aus Wels-Land , Oberösterreich
    Gerade umlackiert in Sepangblau.
    Ich weiß aber bis 20.05 brauch ich eine Lösung :(


    Hatt jemand erfahrung mit 9J ET37 ??

    Einmal editiert, zuletzt von Felbi1990 ()

    klar ET33 kommt auch 4mm weiter raus noch als ET37.


    Krale hat die ET37 eingetragen. Gibt aber auch Möglichkeiten deine eingetragen zu bekommen man kann noch ein wenig rein mit den Felgen

    wie sehen da die möglichkeiten aus?


    anscheinden muss die gesamte Felge, also der äuserste Punkt der Felge und Reifen 30 grad nach vorn und 50 grad nach hinten abgedeckt sein?


    Laut meinen messungen fehlen mir an der VA 30mm bis die gesamte Felge verschwinden würde und an der HA 15mm mit ET33


    Dann würde sich mit ET37 die Veränderungen so auswirken: VA 26mm HA11 mm
    Und das wird dem Zivilgutachter Lange noch nicht reichen?

    Was hast du für ein Fahrwerk drinnen?
    So wie es auf den Fotos aussieht, wird sich das nur mit Leisten ausgehen! :zwinker2:

    Gruss Didi

    Fahrwerk ist laut AUDI nicht das sline -40mm und auch nicht das standart sondern iergend etwas dazwischen ?? :nixweiss:


    Stimmt das mit denn Herausstehenden Speichen machts nicht leichter.


    Was wäre euer Vorschlag?
    ET37 und Radlaufleisten und die dann später wieder entfernen?


    Muss dazu sagen das ich sehr auf die Felgen stehe *sab*

    Grüß Dich,


    "Normalfahrwerk" - "Sportfahrwerk-20mm" - "Slinefahrwerk-30mm". :audikiss:


    So wies am Bild aussieht dürfte das das Normal oder Sportfahrwerk sein.
    Außer es wurde was von "Nicht-Audi" eingebaut, dann kanns alles sein :)


    Am Besten mal Fotos machen, bzw. in der Codetabelle im Serviceheft nachsehen mit was er ausgeliefert wurde.


    Wenn du das FW noch tiefer machst, gehen die Reifen/Felgen autom. ein bisschen nach Innen.

    Dann ist laut Audi das Sportfahrwerk (-20mm) verbaut.


    Welche Federn wären jetzt angemessen damit das Eintragen beim Zivilgutachter reibungslos über die Bühne geht?


    Wenn ich z.B.: Eibach Pro Kit 30/40 kaufen würde , was bedeutet das genau von der Tieferlegung?

    Das bedeutet das die Normalen Dämpfer + Sportferdern verbaut sind.
    Es ist immer besser bei einer Tieferlegung das gesamte FW (Dämpfer+Feder Kombination) aufeinander abgestimmt zu haben. D.h deine Dämpfer würden alles was tiefer als 20mm ist umso mehr beansprucht, sofern du nur die Federn tauscht. (ich habs derzeit auch so)


    30/40 heißt vom SerienFW ausgeganen an der VA 30mm tiefer, HA 40mm.


    Ich kenn die 30/40 Kombi fürn A4 nicht, würd aber eher an der VA tiefer gehen als Hinten, dann bekommst den "Hängearsch" weg.
    Selbst hab ich das 35/30 vor kurzem bei meinem eingebaut, auch mit den Original-Dämpfern, bin zufrieden damit.
    Aber auch die sind eintragungspflichtig.

    Ja braucht man. (außer er verbaut das Originale S-Line FW, tiefer geht's in dem Fall ohne Zivi net)
    Denke aber das dies sowieso notwendig ist, nachdem er die Felgen schon hat, glaub ich nicht das er ein Gutachten für den A4 hat.... oder ?


    aber ich denke Felbi1990 weis das schon: :sagnix:

    Zitat von Felbi1990


    .
    ..
    ...
    Und das wird dem Zivilgutachter Lange noch nicht reichen?

    du kannst schauen wenn du ein Gewinde kaufst und runterdrehst auf 9 cm (vorrausgesetzt es ist ein Hartes Fahrwerk) wie weit die Reifen reinwandern.


    Da tut sich noch einiges... sollte dann mit Radlaufleisten funktionieren...


    die zweit variante ist zum Spengler... hätte ich an deiner stelle gleich mit der umlackierung machen lassen

    Habe jetzt eine Kompromislösung gemacht in dem ich leider auf 20 Zoll verzichte, da diese nur in 9J ET33 und ET 37 vorhanden sind werde ich die selbe Felge in 19Zoll 8,5J ET 45 montieren .


    Dazu noch Eibach ProKit 30/35


    Wird alles Freitag montiert und nächste Woche gehts ab zum Zivilgutachter :anbeten:



    Ich werde ein Paar Vorher-Nacher Fotos von 20 auf 19 Zoll reinstellen und von denn Federn :daumen:


    Trotzdem danke für die Antworten! :applause:

    und warum kaufst dir kein DTS Gewinde oder AP das ist ein geringer aufpreis zu Federn... und du kannst die höhe jederzeit einstellen wie du es möchtest...


    weiteres warum nimmst du nicht die 9x20 ET 37 haben einige typisiert auch ich...

    Stimmt schon mit dem Gewindefahrwerk , aber die zeit bis zum Zivilgutachter ist ein bisschen knapp und die Federn sind schon bei mir zuhause.


    Laut Zivilgutachter(OÖ) , wäre die selbe Felge mit 20Zoll 9J ET37 , ohne Bördeln oder Radlaufleisten nicht Eintragbar.


    Habe auch schon viele im Forum gesehn die 9J ET37 eingetragen haben, doch das Poblem liegt an der Bauform der Felge.

    wie gesagt meine sind auch eingetragen... und mit den Gewinde kommst du genau auf die tiefe wo es kein Problem mehr ist...


    kein Zivilgutachter kann dir am Telefon sagen ob das geht oder nicht... denn er kennt auch nicht jedes Auto in jeder Sturz und tiefeneinstellung