Da gibt es einen Unterschied.
Gestaffelt nach Tiefe
Schlechtwege Fahrwerk >Standard Fahrwerk > Sportfahrwerk > S-line Fahrwerk
Die Abgrenzungen sind je nach Modell unterschiedlch und es kann auch noch weitere Versionen geben wie Luftfahrwerk oder Dynamikfahrwerk
wenn ich mich nicht irre, ist das S-line Fahrwerk mind. 10 mm tiefer als das Sportfahrwerk.
Ich mein auch das es 30mm beim sline und 20mm beim sport sind
genau so hab ichs auch in Erinnerung.
Ich mein auch das es 30mm beim sline und 20mm beim sport sind
Kann ich so bestätigen beim 8K ist es 100% so
Beim A3 8P hingegen ist das Sportfahrwerk - 15 mm und das S-line - 25 mm
Der A5 8T hat werksmäßig schon ein tieferes Fahrwerk und da gibt es nur das S-line als Option mit - 10 mm
is beim b6/b7 nicht so das die tiefe gleich is
aber beim sline auch andre stabis usw verbaut sind
beim sportfahwerk aber NUR dämpfer u federn
is beim b6/b7 nicht so das die tiefe gleich is
aber beim sline auch andre stabis usw verbaut sind
beim sportfahwerk aber NUR dämpfer u federn
Jepp der B6 hat mit Sline andere stabis und Domstrebe verbaut. So war es zumindest bei meinem B6 2.5er Sline so.
Hab im B6 "nur" Sportfahrwerk. Domstrebe und 20mm Stabi sind da ebenfalls.
Das B6 Prospekt hab ich gerade leider nicht zur Hand, da steht es drin...
Das S Line müsste noch etwas straffer sein.
Generell gab es doch 3 Varianten?
Sportfahrwerk -20, S Line -20 und S Line Plus -30?
Rauf mit meinem Thread. Dachte gar nicht, dass der schon wieder so alt ist 
Hab mich gestern aus Langeweile etwas genauer mit diesem Thema beschäftigt und komme irgendwie auf keinen grünen Zweig.
Bin noch immer ganz fasziniert vom ehemaligen B6 vom RodaZ -> https://www.audi4ever.com/v2/f…ousine-8E2-B6-/index.html
Ich kann nicht glauben, dass nur das Sline Fahrwerk mit -20mm verbaut hatte (abgesehen von den Federtellern vorne). Wenn ich mir meinen Exeo mit ebenfalls -20mm (aber nur Sportfahrwerk) ansehe, ist da doch ein Unterschied -> https://www.audi4ever.com/foru…8885.0;attach=38154;image
Er hat zwar 235/35R19 verbaut, was im Vergleich zu meinen 225/45R17 (am Foto) bzw. 225/40R18 ca. 0,5 cm weniger Abstand bei Reifen <-> Kotflügel bringt, aber da sich der Reifen auf einer 8,5" Felge etwas mehr zieht als auf 8" ist dieser Unterschied wohl auch eher zu vernachlässigen.
Die Optik von RodaZ seinem Ex-B6 war einfach top, genau wie die von Marcus Ex und aktueller B6 Avant, die ebenfalls "nur" -20 mm mit 235/35R19 und 235/40R18 haben/hatten -> https://www.audi4ever.com/foru….msg654988.html#msg654988
Wer kann Licht in mein Dunkel bringen, warum die Autos der zwei Kollegen so tief für -20 ausschauen? 
TIA
ein kleiner Faktor den man auch noch berücksichtigen muss ist die geleisteten Kilometer. Je älter ein Fahrwerk desto weiter geht es runter, ist auch Verschleiß. Und dann ist halt noch die Frage ob nicht Federn mit anderen Gewichtsklassen verbaut sind. Wobei das Thema kam glaube ich erst mit dem B8 auf...
Wir haben mal die Exakt gleichen S-line Federn und auch Federteller beim Kumpel siener Exeo Limo verbaut, die ich in der A4 Limo hatte, der war sicher rundum 10-15mm höher. Muss irgendwie am Gewicht liegen
vielleicht ist auch der Rest der Achskonstruktion etwas stärker dimensioniert...
