Für die Chevrolet-Topmanager in Europa muss die heutige Entscheidung ziemlich schmerzhaft sein. Vor knapp zwei Jahren feierten sie das 100jährige Jubiläum der Marke auch in Europa opulent. Danach arbeiteten sie intensiv daran, die in Europa eher seelenlose Marke Chevrolet mit Tradition zu füllen. Noch vor zwei Monaten weihte der frühere Opel-Chef Thomas Sedran, der seit Juli für Chevrolet Europe zuständig ist, eine Metallskulptur zu Ehren des Gründers Louis Chevrolet ein.
Die problematische Doppelgleisigkeit zwischen Chevrolet und Opel war nicht nur Gewerkschaftern, sondern auch der Belegschaft ein Dorn im Auge. Für fast jedes Opel-Modell gibt es in Europa einen Chevrolet-Zwilling, der nicht nur ähnlich aussieht- sondern auch weniger kostet.
GM will in Europa raus aus der Billigschiene
Eine weitere Ankündigung Girskys deutet aber auch die künftige Ausrichtung von GMs Marken in Europa an. Denn zeitgleich mit dem Chevrolet-Rückzug wollen die Amerikaner ihre Luxusmarke Cadillac in Europa aufbauen. Das wird im Heimatkontinent von BMW, Mercedes und Audi alles andere als einfach. Doch der Schritt zeigt auch die Entschlossenheit der Amerikaner, in höheren Marktsegmenten Fuß zu fassen.
wird die irgendwer vermissen???
