A5 - Empfehlungen Bremsscheibe/Bremsklötze

    Da ich mich bezüglich meiner Bremsen auch langsam umschauen sollte, was empfehlt ihr mir? Will nicht umrüsten auf S5 Bremsanlage oder dergleichen, brauche nur neues Material welches, im Vergleich zu der originalen Elementen, nicht dazu neigen sollte zu quietschen.


    Materialkosten?
    Tauscht man immer gleich hinten mit oder läßt man die weiter gammeln?


    Mein Thread bezieht sich auf den 1.8er Motor.

    das ist bei mir auch grad aktuell - quietschen was zusammen die Dinger, dass eine Schande ist :angry:
    Hoffe es kann wer gute Tipps aus der Erfahrung heraus geben :A4e3:

    Sehr gute Beläge wären Ferodo DS Performance. .. das bringt eine Verbesserung der Bremsleistung, oder auch Pagid Beläge ider ATE,
    dazu ATE Scheiben
    Tarox Scheiben sind teuer aber sollen Top sein


    Flo hat mal gute Erfahrungen mit EBC gemacht... hat er irgendwo geschrieben was er da eingebaut hat

    :A4e3: Audi A6 4G 3,0Tdi Quattro S-Tronic

    Ich hatte am A5 von EBC die Blackdash Bremsscheiben in Verbindung mit original Belägen.


    Damit hab ich hervorragende Erfahrungen gemacht. Vorher war das Nassbremsverhalten ziemlich mangelhaft, danach hatte ich diesbezüglich keine Probleme! Quitschgeräusche gab es auch keine.

    Schöne Grüße Alex

    Wo beziehe ich den die Scheiben / Beläge? Hat der Stahlgruber sowas?
    Ich werde hier doch nicht der erste Mensch sein der neue Bremsen braucht? Bisher hab ich das immer über das Autohaus gemacht und mir vermeintlich schlechtere Qualität für teures Geld gekauft.


    Ich bitte um Hinweise :)


    Bspw von EBC oder ATE gibts dann ja auch wiederer mehrere Varianten bei Beläge sowie Scheiben, kann mir niemand dezidiert etwas empfehlen damit ich aus Laie korrekt bestellen kann?

    Einmal editiert, zuletzt von y0dA ()

    War gerade bei meinem Mechaniker, da alle Bremsscheiben sowie Beläge noch sehr sehr gut aussehen werden wir nun erstmals alle Bremssättel reinigen, bei den Belegen den Grat entfernen etc. - Wenn das nix hilft dann muss halt alles neu..bis dahin hoff ich mal :).

    Zitat von WINMAN


    nur weil eine Bremse quietscht tauscht man nicht immer gleich alles... stell mal Fotos von deinen Bremsen sein! Vielleicht musst du diese auch einfach nur mal wieder richtig frei bremsen!

    hab ich doch geschrieben dass wir die Bremse nun erstmal reinigen ;) wird schon.

    Zitat von SIGI


    der Ottonormalverbraucher kommt mit den originalen Bremsteile sicher gut weg, warum immer zwanghaft was anderes suchen ???


    Weil sie quietscht? Und nochmal, diese Woche werden sie erstmal gereinigt sowie der Grat gebrochen, hoffentlich hat sich dass dann damit erledigt.

    Ein Tipp von mir am Rande,


    da immer öfter Leute auf die Idee kommen ihre Bremsscheiben auf der Drehbank zu überarbeiten.


    Dies sollte man natürlich unterlassen.
    Sollte es trotzdem jemand versuchen wollen, so ist unbedingt auf die Mindeststärke zu achten!
    Desweiteren (um unnötige Arbeit zu ersparen), es ist nicht möglich die Bremsscheibe im Backenfutter plan zu drehen und dann umspannen.
    Das Ergebnis ist eine Unwucht die ihr mit keinem Massagesessel hinkriegt!
    Da die Flächen nicht parallel sind.

    Golf VII 4-Motion SKY TDI


    VCDS Hex+CAN und VCP vorhanden (OÖ)

    Zitat von WINMAN


    na dann hoffen wir mal, dass das Quietschen nun auch so schnell nicht wieder kommt! Vielleicht wirklich des öfteren mal kräftig in die Eisen steigen.


    Die Motorbremse hab ich mittlerweile eh so gut wie abgeschafft und bremse nun verstärkt aktiv :).

    Ich habe mal einen Trick erfahren von einem Mechaniker der das Quitschen auch verhindern soll.


    In den Bremsklotz einfach 2 Bleistift minen einarbeiten.
    Loch in den Klötzen Bohren und Bleistift mine rein.
    mit dem Quitschen ist schluss.


    Ob das wer machen will muss jeder für sich entscheinden

    :virus: :virusgelb: :virusrot: infiziert und das is auch gut so


    :gruebel: Grafit als "schmiermittel" zwischen Bremsklotz und Bremsscheibe!?!? Also ich würd mich das nicht trauen :nono:

    Mein Motto: "Das war die letzte Nachrüstung - jetzt bin ich fertig! :lol3:"

    und das soll welchen Zweck erfüllen?
    Außer dass sich die lösen und ggf. zwischen Backen und Scheibe eingeklemmt werden können?
    Wäre allerdings ein gutes neues Produkt für Eteltuning ---> Bremsminen.

    Golf VII 4-Motion SKY TDI


    VCDS Hex+CAN und VCP vorhanden (OÖ)

    Also das Graphit soll die Klötze a bissal schmieren damit die nicht Quitschen.


    Ich hab es selbst noch ned ausprobiert.


    Er ist jedoch meister bei eine Werkstatt des "Bayrischen konzernes " und de machen das bei allen welche solche probleme haben. ist vom werk her so angeführt!

    :virus: :virusgelb: :virusrot: infiziert und das is auch gut so

    Hy Leute,


    ich wollte nicht noch ein Thread aufmachen.


    Ich habe viel im Forum gelesen aber bin nicht auf eine konkrete Info gestoßen welche Bremsscheiben und Klötze ich nun nehmen sollte, welche A. Bessere Bremsleistung bringen und B. Weniger Bremsstaub erzeugen!


    Ich fahre einen A5 SB 2,0 TDI!


    Hat nach den Jahren jemand Erfahrungen gesammelt?


    Auch Info woher ich am besten alles kaufen kann?


    Merci


    MfG

    na ja für eine bessere Bremsleistung wirst du eine größere Bremsanlage verbauen müssen, also z.B. eine S5 Anlage oder noch mehr. Vor allem auch wenn es um die Optik gehen soll.
    Aber bist du wirklich so unzufrieden mit deiner jetzigen Bremsleistung? Sonst würde ich einfach ATE Scheiben und Klötze kaufen. Mach dich mal schlau ob es für deinen ATE Powerdiscs gibt. Mit diesen bin ich persönlich sehr zufrieden.


    Nur das mit dem weniger Bremsstaub ist halt so eine Sache. Da könntest du natürlich Ceramic Beläge nehmen, aber persönlich würde ich diese nicht empfehlen aufgrund von schlechten Erfahrungen.

    audi4ever 4.0 rulez!!!