Tieferlegen oder lieber doch nicht?

Hat evtl. jemand den Umbau der Federteller mittels Fotos dokumentiert? Eine Nahaufnahme vom Dämpfer würde mich interessieren, denn mir haben schon 2 Mechaniker abgesagt, da sie der Meinung sind der Federteller wäre verschweißt.
Hier hab ich ja schon vom Gegenteil gelesen aber ich würds halt gern dem Mechaniker zeigen

Dankeschön

Wir sind ab Sonntag übrigens wieder in Loipersdorf. Du evtl. auch, Rodaz?

@ Rodaz

Sind wieder im Lande

Wie sind ist der Federteller eigentlich am Stoßdämpfer befestigt, wenn er nicht geschweißt ist? Hat der Dämpfer einen Steg, auf dem der Teller aufliegt?
Will der Mechaniker wissen bevor er alles zerlegt.

Was eventuell auch nicht schlecht wäre ist eine Anleitung, was denn jetzt alles demontiert werden muss, um die Teller wechseln zu können. Ich hab schon ein paar Anleitungen gesehen, aber alle sind irgendwie anders. Also dürften viele Leute auch unnötige Teile abbauen und so länger brauchen für den Umbau.
Einfach eine Anleitung für den schnellstmöglichen Umbau wäre super

Was war nicht ganz in diesen Thread passt (aber irgendwie doch :D) ...
Du hast [url=https://www.audi4ever.com/forumv2/index.php/topic,68885.msg653306.html#msg653306]hier[/url] ein Foto von deinem alten B6 gepostet. Der schaut verdammt tief aus für SLine Fahrwerk und B5 Federteller.
Genauso wie der von Marcus [url=https://www.audi4ever.com/forumv2/index.php/topic,68885.msg654988.html#msg654988]hier[/url] gepostete B6 Avant.
Wenn ich mir das Foto von Marco seinem ansehe (mit nachgerüsteten Sline Federn), dann sieht der höher aus -> https://www.audi4ever.com/v2/f…-Avant-8E5-B6-/index.html
Gabs/gibts bei Audi leicht ein Sportfahrwerk und ein SLine Fahrwerk, das nochmals tiefer ist?
Leider habe ich von meinem Exeo kein gescheites Foto mit 18" von der Seite. Aber [url=https://www.audi4ever.com/forumv2/index.php/topic,68885.msg653725.html#msg653725]hier[/url] sieht man am letzten Bild, das mein Heck trotz Sportfahrwerk (das ja gleich wie beim B7 ist) höher ist als eure mit SLine FW.

So, und noch eine Frage ....
Bringt mir der 1cm mehr an der VA durch die anderen Teller etwas mehr Radabdeckung als jetzt? Wegen dem Eintragen der Räder warads, was jetzt nur mit Gummileisten möglich ist.

Ende der aktuellen Fragerunde

PS: Eibach-Federn werden definitiv nicht verbaut, hinten reicht die Tiefe vollkommen aus

OK, die Anleitung schaut sehr brauchbar aus, mit der könnte wohl auch ich alles wechseln

Passierts echt so leicht, dass eine Schraube abreißt? Auto is bissl was über 3 Jahre alt.
Dann sollte ich die vielleicht gleich mit den Federtellern mitkaufen.

Hui, jetzt scheiß ich schon 1 Jahr damit herum und mein Exeo ist noch immer nicht tiefer

Was ist von den Supersport Federtellern zu halten? Hab durch Zufall entdeckt, dass die jetzt auch ein Gutachten für den Exeo mitgeliefert bekommen -> https://www.supersport.de/neui…-zum-seat-exeo-3r-de.html

Google hat mir allerdings verraten, dass es mit den Supersport Tellern Probleme gibt/gab. Anscheinend halten die Teller nicht am Dämpfer und rutschen ab.
Ist das Problem behoben oder noch immer vorhanden?

Ich weiß noch immer nicht, was ich machen soll. Und daran ist nur der blöde Hängearsch schuld. Danke Audi
Mit 30/30 hängt er ja noch immer und wenn ich vorne die Federteller reingeb ist er mir zu tief.
Verdammter Teufelskreis

Ja, die B5 Federteller sind schon ins Spiel gekommen.
Zwecks Legalität hab ich allerdings an die Supersport gedacht, nachdems die mit Gutachten für den Exeo gibt

Abgesehen davon gibts 2 legale Varianten, um den Hängearsch auszugleichen:

[li]Federn + Supersport Federteller vorn -> wird mir zu tief[/li]
[li]Federn + Einlage vom Schlechtwege-FW hinten -> gleicht die Differenz zum orig. Sportfahrwerk in etwa aus, ist vermutlich das gleiche Ergebnis wie nur Federteller vorne[/li]

Mich würde echt ein Vergleichsfoto eines B7 mit Sline-FW und Federteller interessieren, 1 vor und 1 nach dem Einbau der Teller, am besten mit 18"

@ Rodaz
Beim B6 gibts keinen Hängearsch mit 30/30? Wundert mich schon, ist doch gleich wie der B7!?

Hab nochmal Biss kontaktiert bzgl. Hängersch ...

Zitat

für den Exeo gibt es zwei Kits A) -30/30 mm und B) -45/40 mm

Beim Kit A) ist der ST in der Regel an der HA um 8 mm tiefer.
Sollte aber eine Anhängekupplung montiert sein, so sind dies
bis zu 13 mm, in diesem Fall muss an der HA eine 10 mm höhere
Federunterlage verwendet werden. Preis ca. 3,80 Euro
(orig. Audi / Seat Ersatzteil)

Kit B) sieht immer perfekt aus, ist auch unser meistverkaufter
Kit beim A4 B7 (wie Exeo).

Alles anzeigen

Sorry, dass ich euch noch immer mit diesem Thema quäle

So, mittlerweile bin ich soweit, dass ich nach Alternativen zu Eibach suche. Den Hängearsch will ich nicht und wenn ich die Einlagen hinten verbaue siehts aus als wäre mein Exeo nur vorne tiefergelegt (im Vergleich zu jetzt mit dem orig. Sportfahrwerk).

Die B5 Federteller wären zwar ok, ändern aber an der Hinterachse nix, die durchaus auch ein wenig runter kommen könnte.
Eibach + Federteller kommt zu tief.

Somit wären die beste Lösung wohl Federn mit ungleicher Tieferlegung. Scheinbar gibts unter 40mm nur welche von Lowtec, die haben 35/25 und wären wohl optimal für mich.
Die Frage ist nur was von Lowtec zu halten ist. Preismäßig liegen sie wie Eibach usw.

Was mich aktuell auch noch vom Einbauen abhält ist die Laufleistung von 90.000km. Das meiste davon ist auf der Autobahn, was die Stoßdämpfer ja nicht so belastet.
Kann ich ohne Bedenken noch andere Federn einbauen lassen oder sollte ich warten bis die Dämpfer getauscht werden müssen?

Ja, ich überlege noch immer und das seit über 1 Jahr
Sorry, dass ich euch noch immer damit nerve

Warum zu tief? Naja, aufgrund Rodaz' Meldungen ([url=https://www.audi4ever.com/forumv2/index.php/topic,68885.msg653274.html#msg653274]Nr. 1[/url] und [url=https://www.audi4ever.com/forumv2/index.php/topic,68885.msg653306.html#msg653306]Nr.2[/url]) was den Winter betrifft.
Selber hab ich auch schon bemerkt, dass ich beim normalen Sportfahrwerk beim Schrägparken aufpassen muss und die Stoßstange grade noch übern den Randstein drüber passt, was vorallem auch in Parkhäusern ein Problem darstellen könnte.
Immerh in wärens mit den 30/30 und Federtellern vorne über 2cm tiefer als jetzt.