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Tieferlegen oder lieber doch nicht?
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finstii Offline

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Tieferlegen oder lieber doch nicht?
Antwort #100 am: 13.11.2014 08:47
Wie bei mir wohl nicht anders zu erwarten war, bin ich etwas zurück gerudert ;)

Es werden nun vorne die Federteller vom B5 verbaut (wurden heute geliefert), die verbauten Federn bleiben :)

und im Dez kaufst dir ein Gewinde?!  :mrgreennew:

 
 
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Steve8K Offline

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Tieferlegen oder lieber doch nicht?
Antwort #101 am: 14.11.2014 21:41
Haha so war es jetzt beim B8 bei mir auch. Hab mir erst Federn verbaut und jetzt wird doch wieder für ein Gewinde gespart. Man kommt einfach nicht davon weg...  :keine-ahnung: :mrgreennew:
 

pirate man Offline

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Tieferlegen oder lieber doch nicht?
Antwort #102 am: 15.11.2014 14:49
Warum jetzt doch nicht die Federn?

Einerseits wegen der Typisiererei, andererseits hab ich mich verunsichern lassen. Ein Bekannter hatte einen B7 mit 35er H&R und musste immer wieder aufpassen weil er so tief war.
RodaZ hat gemeint, dass sein B6 mit Sline und B5 Federteller ab und zu bei Schnee zu tief war.
Tingeltangel wiederum hat bei seinem B7 mit 40/40 und Federteller keine Probleme  :keine-ahnung:
Ich hab noch dazu 0,5 cm weniger Bodenfreiheit wegen 225/40R18 vs. 235/35R19.
Optisch wären die 40/30 natürlich super, keine Frage.

Man soll sich halt nicht verunsichern lassen ...
Aber da ich ja eh noch keinen Mechaniker habe könnte ich mich ja nochmal umentscheiden  :gruebel:  :zwinker2:
 

finstii Offline

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Antwort #103 am: 17.11.2014 07:28
Warum jetzt doch nicht die Federn?

Einerseits wegen der Typisiererei, andererseits hab ich mich verunsichern lassen. Ein Bekannter hatte einen B7 mit 35er H&R und musste immer wieder aufpassen weil er so tief war.
RodaZ hat gemeint, dass sein B6 mit Sline und B5 Federteller ab und zu bei Schnee zu tief war.
Tingeltangel wiederum hat bei seinem B7 mit 40/40 und Federteller keine Probleme  :keine-ahnung:
Ich hab noch dazu 0,5 cm weniger Bodenfreiheit wegen 225/40R18 vs. 235/35R19.
Optisch wären die 40/30 natürlich super, keine Frage.

Man soll sich halt nicht verunsichern lassen ...
Aber da ich ja eh noch keinen Mechaniker habe könnte ich mich ja nochmal umentscheiden  :gruebel:  :zwinker2:

dass sein B6 mit Sline und B5 Federteller ab und zu bei Schnee zu tief war. --> das ist aber nicht Auto abhängig sondern Ortsabhängig!  :mrgreennew: In Linz kannst mit 4cm Bodenfreiheit fahren... in Windischgarsten brauchst 40cm.. damit er nicht zu tief ist!   :mrgreennew:

Ich hatte beim B7 auch 30er Eibach daheim liegen... wurden nie verbaut... hab mir das H&R Gewinde FW verbaut und war immer zufrieden. Zu tief war es mir nie... und wenn kannst es hochdrehen...

mfg
 
 
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pirate man Offline

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Antwort #104 am: 17.11.2014 08:19
Vom Schnee her wärs bei uns auch kein Problem, aber wenn ich dann mal in der Gegend vom RodaZ unterwegs bin, erwischts mich wahrscheinlich :D
Von der Richtung her ziehts uns desöfteren nach Loipersdorf :D
 

rodaZ Offline

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Antwort #105 am: 17.11.2014 08:34
Haha, ja kann sein dass ich da wiedermal dort bin *gg*  :satan:
 

pirate man Offline

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Antwort #106 am: 17.11.2014 08:42
Vor 2 Jahren wars, dass wir uns dort begegnet sind ...  wie die Zeit vergeht :schreck:
Wie oft bistn mitn B6 eigentlich hängen blieben im Schnee? Habts viel bei euch? :)
« Letzte Änderung: 17.11.2014 08:44 von pirate man »  

rodaZ Offline

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Antwort #107 am: 17.11.2014 08:45
2x - einmal musste mich ein A6 quattro rausziehen, und einmal hat mich STP mit seinem A3 quattro per Drift in die Arbeit gebracht *gg*
Ist nicht oft Schnee, aber hier und da schneits ordentlich runter
Letztes Jahr war wenig Schnee
 

pirate man Offline

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Antwort #108 am: 17.11.2014 08:49
Bist einfach während dem Fahren hängen geblieben weil sich immer mehr Schnee unter der Vorderachse gesammelt hat? Stell ich mir sexy vor :D
 

finstii Offline

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Antwort #109 am: 17.11.2014 08:50
Dann is ja Gewinde perfekt...  :applause:
 
 
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rodaZ Offline

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Antwort #110 am: 17.11.2014 08:51
Bin einmal garnicht weggekommen und einmal bergauf nicht mehr vor und zurück... Das war komplett für nichts
 

finstii Offline

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Antwort #111 am: 17.11.2014 09:05
Bin einmal garnicht weggekommen und einmal bergauf nicht mehr vor und zurück... Das war komplett für nichts

das hab ich mim normalen auch schon zusammengebracht!
Also wenn's um sowas geht... den wär ein Höherlegungskit besser  :applause:
 
 
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pirate man Offline

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Antwort #112 am: 17.11.2014 10:46
Hängen geblieben ohne Tieferlegung? Na servas.
Das einzige Problem was ich bis jetzt fast gehabt hab, waren zu Hohe Randsteine beim Schrägparken. Da hätte zwischen tiefstem Punkt der Frontschürze und dem Randstein nix mehr drunter gepasst.
 

finstii Offline

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Antwort #113 am: 17.11.2014 11:37
Hängen geblieben ohne Tieferlegung? Na servas.

Nicht schwer bei der Front vom B7/B8... die sind ja so gebaut, das Sie den Schnee statt zu schieben auf den Boden pressen.  :headnut:
Und bei 20-40cm nassen Schnee... drückt er sich schön in die Höhe.... schön ausgefedert und kein Grip  :daumen:

Das einzige Problem was ich bis jetzt fast gehabt hab, waren zu Hohe Randsteine beim Schrägparken. Da hätte zwischen tiefstem Punkt der Frontschürze und dem Randstein nix mehr drunter gepasst.

versteh ich gerade nicht?!
meinst du so wie hier..

Dann würd ich schon öfters wo anfahren, wenn ich bis ganz vorne fahre!
 
 
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Antwort #114 am: 17.11.2014 11:48
Jop, genau sowas meinte ich ;)
 

finstii Offline

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Tieferlegen oder lieber doch nicht?
Antwort #115 am: 17.11.2014 13:12
Jop, genau sowas meinte ich ;)

okay, da stehst bei uns bei jedem 3ten Parkplatz an... weil die so hoch sind....
 
 
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