RS3 8V Thread

Gibts denn schon ein Video von dem schwarzen mit der RS Bremse?

Audi Techniker in Ingolstadt sagte auf meine Frage bzgl Motor, der alte 5 Zylinder mit mehr Leistung

Vielleicht kommt der neue 5 Zylinder dann im neuen TT RS...
(Wird wahrscheinlich gleiche Basis nur überarbeitet sein)

Vermutlich wird der Alte die Basis für die Entwicklung des Neuen gewesen sein, daher vllt. die vereinfachte Aussage "der Alte mit mehr PS"

so genau hab ich nicht nachgefragt, weil 1. weiß ich noch nicht wie der neue TT wird und 2. die neue Form vom A3 sagt mir nicht mehr zu

spätestens wenn es im Konfigurator drin steht, wissen wir es 100%

Sollte vielleicht sogar schon im Etka sein, der S1 war da ja schon vor 2 Jahren drin mit Motordaten etc...

ich habe die Info, dass eine 4 Zylinder und nem neuen 5 Zylinder Variante getestet wurden....
ob er schon Anfang 2014 in Genf zu sehen ist, wage ich zu bezweifeln,
den der S3 muss ja erstmal verkauft werden....

und bis dahin wird es noch einige Entscheidungen geben....
Der 5 Zylinder hat aber auf jeden Fall das Potenzial sehr weit nach oben die Leistung steigern zu können,
je nachdem was die Konkurrenz macht....
... und wird aus diesem Grund das Rennen machen.

also wenn er erst Ende 2015 beim Händler steht wäre mir das recht und wenn es ein 4 Zylinder wird, dann umso mehr, denn dann habe ich nen Klassiker

Ich personally glaube es kommt ein 5 Ender weil ein 340PS 4-Zylinder schon im Mercedes werkelt - und das will man sicher mit etwa 360 PS steigern

Zitat von RS3Showi

Der 5 Zylinder hat aber auf jeden Fall das Potenzial sehr weit nach oben die Leistung steigern zu können,
je nachdem was die Konkurrenz macht....
... und wird aus diesem Grund das Rennen machen.

hat man ja bei MTM gesehen, dass der RS3 sogar über 450 PS schaffen kann
Das Teil würd ich gerne so mal fahren, muss ja fast höllisch sein

Zitat von Rodaz

Ich personally glaube es kommt ein 5 Ender weil ein 340PS 4-Zylinder schon im Mercedes werkelt - und das will man sicher mit etwa 360 PS steigern

Der A45 AMG hat 360PS
Ich denke Audi wird gleichziehen und versuchen bei den Fahrleistungen besser zu sein. Dadurch ist ein direkter Vergleich möglich

Na dann wird Audi nicht des 4-Zylinder Heissl auf 400 PS Serienmäßig hochschrauben - des wär dann schon eine hohe Literleistung...
Dann kommen noch die Tuner daher und.... na glaub nicht

wenn ich die PS zahlen lese, frag ich mich schon langsam warum ich noch nicht +300 habe
vielleicht weils da keine 17 Zoll Felgen mehr gibt

Ich seh's schon kommen, da Michi wird sich als nächstes einen A1 kaufen weil a sonst nirgends mehr seine 17er Radln montieren kann

Den A1 hatte ich sogar zur Probe... war mir aber dann doch zu klein

Zitat von Howdy

hat man ja bei MTM gesehen, dass der RS3 sogar über 450 PS schaffen kann
Das Teil würd ich gerne so mal fahren, muss ja fast höllisch sein

also es gibt da ein paar andere
z.B.
http://www.pph-motoring.de/?inc=news&action=show&newsID=136
die sind da bei knapp 600 PS....

aber unabhängig davon es gibt immer jemanden, der da noch was drauflegt.
Ob das dann Dauerhaltbar ist - keine Ahnung-

Der Motor selbst ist AFAIK für 40x PS ausgelegt.
Je na Ansaugung LLK und Ladedruck kann mann da schön die PS Zahl erhöhen, ohne, dass
man da sehr viel ändern muss mit 0,25bar mehr Ladederuck sind 430 PS und 600Nm drinnen
damit ärgert man schon einen Carrera 4s auf der AB (sprich an die 3,8 von 0 auf 100... und je
nach Drehmomentverlauf und Abstimmung zw. 8-9,x s von 100 auf 200....)

Fahren tut sich letzteres prima, insbesondere ist das Alltagstauglich.

Was mir aber neben dem 5 Zylinder sehr am Herzen liegt wäre zukünftig
eine Verbesserung der Bremsanlage samt Belüftung in das "System RS3"
Denn das ist ein absolutes Trauerspiel.... da hat Audi ein Massives sicherheitsrelevantes
Qualitätsproblem.
verzogene Scheiben, klappernde Scheiben, rostende Scheiben, Nassbremsproblem.....
...ein peinlicher Auftritt - auch dem Kunden gegenüber, der damit alleine gelassen wird

Das wäre mir mit am wichtigsten am neuen RS3, dass er hier ausgewogener wird.