Hilfestellung zum Faceliftumbau bei A4 8K und A5 8T
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Minifutzi Offline

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Hilfestellung zum Faceliftumbau bei A4 8K und A5 8T
Antwort #20 am: 22.12.2013 17:00
Hallo Marcus,

danke für die schnelle Antwort!

Das Problem ist, dass der Wagen mittlerweile wieder bei mir daheim steht.
Ich komme zwar an VCDS, muss mir das ganze Zeug aber von einem Bekannten ausleihen, was bedeutet, dass ich nicht "mal eben probieren" kann.

Ich bräuchte mal klare Infos darüber, ob es evtl. an meinem zu alten Bordnetzsteuergrät (Bj 2008) liegt, es in meinem Fall tatsächlich ohne umpinnen möglich ist oder das Problem tatsächlich "nur" über eine andere Codierung zu lösen ist.

Sobald ich die richtigen Parameter weiß (kann ja auch kein Zufall sein, dass es hier mit diesem Wert funktioniert und da mit einem anderen), kann ich mir das Equipment ausleihen und es entsprechend umcodieren.

Was sagst du denn zu der Tatsache, dass die Fl-Steuergeräte mehr Pins haben?
Hat das damit nichts zu tun?
« Letzte Änderung: 22.12.2013 17:03 von Minifutzi »  

Marcus Offline

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Antwort #21 am: 22.12.2013 17:03
Wenn du umpinnst das ich aber so noch nicht gemacht habe, ändert sich die TFL Steuerung wie beim FL auf Byte 10 und da weiß ich nicht ob das das Bornetzt das schon kann.  Denke eher das du beim alten Bordnetz original bleiben solltest und den AP Kanal 3 änderst.
 
 
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Minifutzi Offline

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Antwort #22 am: 22.12.2013 17:07
Wo finde ich denn diesen AP Kanal 3 überhaupt? Kann damit leider nichts anfangen.

Ich habe alle meine Codierungen bis jetzt nur nach dem Schema von stemei durchgeführt.
Also wie hier schon geschrieben:

1. STG ... auswählen
2. STG Lange Codierung -> Funktion ...
3. Byte ...
4. Bit ... aktivieren

 

Marcus Offline

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Antwort #23 am: 22.12.2013 17:12
Stg.9, Anpassung 10. Kanal 03, Wert ändern
 
 
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Minifutzi Offline

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Antwort #24 am: 22.12.2013 17:15
Ah ok, danke!
So brauch ich das ;-)

Na gut, dann werde ich mir die Sachen mal holen und da mal alle Werte durchprobieren.
Wenn's nicht funktioniert muss ich eben alles wieder zurückbringen und dann ggf. wieder holen.
 

Manuel9814 Offline

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Antwort #25 am: 27.10.2015 19:36
Hi Marcus hab deinen top Beitrag gelesen echt super nun hätte ich da ein paar technische Fragen.
Nun zu meinem Fahrzeug es ist ein s4 avant mit drive select, Home link, Xenon Scheinwerfer original die ich schon auf kurvenlicht umgerüstet habe. Das Fahrzeug ist schon alles von vfl auf Fl umgerüstet wie mmi3g+ usw sogar die hintere sitzheizung würde auf die Druckschalter umgerüstet also eigentlich alles bis nun jetzt noch den vorderwagen und den drive select Schalter vom facelift.
Nun funktioniert das dann alles so mit dem kurvenlicht das ich auf jedenfall wieder haben möchte. Weil ich ja damals das kurvenlicht nachgerüstet habe was recht einfach war weil musste nur 4 Pins am alwr Steuergeräte Stecker umpinnen weil ich ja die dämpferregelung habe und er sich die Höhenunterschiede vom dämpferregelungssteuergerät holt weil ich ja 4 achssensoren habe.
Nun sind die facelift radhausschalen notwendig oder kann ich da alten wieder verwenden?
Hoffe sie können mir da weiter helfen danke mfg manuel
 

Marcus Offline

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Antwort #26 am: 28.10.2015 00:04
Hallo!

Radhausschalen benötigst du neu und wen du auf Kurvenlicht umbaust, benötigst du ein neues Bordnetz und auch ein neues Home Link Steuergerät.
 
 
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CopraSix Offline

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Antwort #27 am: 31.10.2016 18:13
Hi Leute

Da mir heute jemand in mein S4 gefahren ist. Bin ich gerade dabei mir eine Liste zusammen zustellen was ich alles brauche.

Hab aktuell Bi-Xenon ohne KL möchte auch FL Bi-Xenon ohne KL verbauen. Nun weiß ich nur das ich wohl so nicht das Boardnetz wechseln muß. Aber muß ich auch was verkabeln oder sind die Pin Belegungen auch gleich in dem Fall ?

8K0941005C & 006C hab ich mir rausgesucht als Scheinwerfer ohne KL.

Such schon den ganzen Nachmittag ob man vielleicht eine Liste mit Teilenummern findet. Teile mässig macht der Umbau mir keine großen Kopfschmerzen. Hoffe halt nur das elektrisch alles läuft.

Bei MotorTalk ist leider viel durcheinander von was auf was umgebaut wurde. Und ob man nun Adapter braucht oder nicht ist leider nicht so erkenntlich. Vielleicht kann mir hier jemand helfen.

Nachtrag:

Ich weiß nun das ich wohl die alten LWR STG`s benutzen soll. Ein Adapter brauch ich wohl nun nicht da ich ohne KL auf FL ohne KL umbauen möchte.

Die Codierungen im STG 09

Habe ich scheinbar auch.... die ich dann wohl nutzen kann.
Geht scheinbar jha nur um Dimmung vom TFL und Parklicht TFL..


Aber mit alten ALWR Steuergeräten und neuen FL Zündmodulen =?

Oder alle 4 alten STG vom VFL verwenden?

Danke für jede Hilfe
« Letzte Änderung: 01.11.2016 02:36 von CopraSix »  
 
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Marcus Offline

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Antwort #28 am: 03.11.2016 17:03
Du verwendest die neuen Steuergeräte vom Scheinwerfer und am Auto bleibt alles alt. Codieren und fertig :bang:
 
 
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CopraSix Offline

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Antwort #29 am: 03.11.2016 20:10
Hab in der Zwischenzeit die Info gefunden:

2009
8K0 907 472 A Steuergerät für TFL
8K0 941 597 E Steuergerät für Xenon
 
2012
4G0 907 697 D Steuergerät für TFL
8K0 941 597 E Steuergerät für Xenon

Hab nun 2x neue Steuergeräte für das TFL gekauft und Scheinwerfer r&l

Fürs Xenon verwende ich nun die alten Stg's

Hab mich Inzwischen für die Sport Edition Plus entschieden. Und habe eine FIN von ein 2.0TDI worüber ich die Karosserie Teile bestellen werde.

Hoffe das die Liste die man im Netz findet komplett ist.
 
 
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Giorgiogk Offline

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Antwort #30 am: 12.02.2018 13:26
he copra six hast du auch den schlossträger erneuert oder braucht man nicht kannst du uns evtl auch die Codierung sagen danke
 

CopraSix Offline

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Antwort #31 am: 12.02.2018 15:25
Nein hab den Schlossträger nicht getauscht. Die Codierung weiß ich leider spontan nicht mehr. Das ist zu lang her.
« Letzte Änderung: 12.02.2018 18:08 von WINMAN »  
 
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Antwort #32 am: 13.02.2018 10:10
Kein Schlossträger notwendig :doc:
 
 
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