[url=http://www.manager-magazin.de/life/auto/0,2828,616807,00.html]http://www.manager-magazin.de/life/auto ... 07,00.html[/url]
ZitatAlles anzeigenEs soll das erste rein elektrische Großserienauto werden: Die kalifornische Firma Tesla Motors möchte ab 2011 eine neuartige Stromer-Limousine bauen. Zumindest in einem Punkt ähnelt die Hightech-Schmiede aus dem Silicon Valley allerdings der traditionellen Pkw-Industrie - sie fordert Geld von Staat.
Optisch sieht das Tesla Model S aus wie eine Kreuzung aus 1er BMW und Aston Martin DBS. Doch unter der Haube hat das Fahrzeug nur wenig mit herkömmlichen Pkw gemein: Lithium-Ionen-Akkus versorgen das Fahrzeug mit Energie, betankt wird es an der Steckdose. Die Reichweite beträgt nach Unternehmensangaben bis zu 480 Kilometer.
Gefertigt werden soll das Fahrzeug in Südkalifornien, vermutlich in der Nähe von Los Angeles. Ab 2011 will Musk das Model S in Serie bauen lassen. Die Jahresproduktion könnte bei 20.000 Stück liegen. Für US-Kunden soll das Fahrzeug 49.999 Dollar kosten (enthalten ist ein Steuerrabatt für Ökoautos). Das ist für eine Familienkutsche freilich recht happig.
Tesla-Chef Musk macht eine andere Rechnung auf. Wenn der US-Benzinpreis wieder auf 4 Dollar pro Gallone steige, spare der Kunde mit dem Elektroauto über den ganzen Lebenszyklus gerechnet 15.000 Dollar. Somit seit das Model S nicht teuerer als ein Ford Taurus, für Amerikaner der Inbegriff einer drögen Mittelklasse-Limousine. "Würden sie lieber dieses Auto fahren oder einen Taurus?" rief Musk am Donnerstagabend bei der Präsentation im kalifornischen Hawthorne in die Menge.
also die Optik, dann noch unter 6sec und der Preis, also das könnte durchaus interessant sein!