elektrisch anklappbare Aussenspiegel mit ZV verbinden?

    hallo aus rumanien,
    wie geht das mit spiegel anklappen wenn man das auto zuschliesst?
    ich habe den B7 aber nur mit elektrischen und beheizten spiegel?
    kann ich das auch haben das die spiegel anklappen??
    danke

    ja, dazu brauchst du aber:


    - neue außenspiegel die anklappen können
    - Schalter im Innenraum
    - neue Blende an Fahrertür
    - 2 neue Türsteuergeräte rechts/links
    udn das hier genannte modul


    wenn es halbwegs original gehen soll <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />

    [quote="Fillin_Blush"]ja, dazu brauchst du aber:


    - neue außenspiegel die anklappen können
    - Schalter im Innenraum
    - neue Blende an Fahrertür
    - 2 neue Türsteuergeräte rechts/links
    udn das hier genannte modul


    hallo,
    ich verstehe nicht mehr...jetzt nur noch diesen schalter brauche ich??
    danke
    mfg
    Radu

    naja, der thread ist immernoch unbeantwortet. warten wir den urlaub ab. was ich damit nicht erreichen wollte ist, dass etliche nur schreiben "oh ja, dass will ich auch haben. was kostet das? ist es einfach einzubauen?"


    schreibt sowas doch bitte per pn.


    eines tages fallen diese foren weg, weil alle ihre infos oder umbauanleitungen gegen harte währung verkaufen.
    -
    zum thema wegcodieren. ich fahre meine aussenspiegel immer ein, wenn ich mein fzg. parke oder in die garage stelle. beim vorfzg. hat dies auch keine probleme bereitet. das war "nur so ein japaner" -> lexus :daumen:
    wenn bei audi die dauerhafte funktion nicht gewährleistet ist, dann wäre es schändlich und man sollte über die premiumversprechungen nachdenken.
    -
    hat jemand erfahrung, ob die anklappfunktion stromführend oder geschaltete masse ist? wieviel A oder mA und welche zeitdauer?


    danke. :daumen:

    So wieder da. Zwar noch etwas Müde aber der Jetlag geht auch noch vorbei :aetsch:



    Die Leitungen von der Tür in den Innenraum bekommst du gut durch den Stecker in der A-Säule. einfach beim Freundlichen die passenden Stecker und Buchsen besorgen und dann ist das kein Problem.
    Was meinst du mit geschalteter Masse oder Stromimpuls. Original geht es über die Türsteuergeräte die die Motoren ansteuern. Die Anklappanvorderung kommt vom Schalter in der Fahrertür (Spiegelverstellung) .


    Gruß
    meins10

    Audi A4 8E B6. Erstzulassung: 11.04.2002
    1,9 TDI 96KW (AVF) mit Chip ca. 120KW. PDC-hinten. DPF. Bose. RNS-E MJ2010 + BT-FSE. Alcantara. S-Line Exterieur. S-Line Sportfahrwerk. 18&quot; RS4 Design Felgen 225/40.

    :winknew: ja ich weiss das die ansteuerung durch die türsteuergeräte erfolgt.
    lediglich ist mir der ablauf noch nicht logisch. wie lange liegt strom oder masse an, dass der anklappstellmotor nicht übersteuert? ist ein taster oder derartiges verbaut? ist beim anklappen eine andere stromrichtung als beim ausklappen der spiegel? müsste ja. wichtig wäre für mich die funktionsweise der anklappfunktion :kerze: :kerze:
    die leitung in den aussenspiegel zu bekommen ist ein anderes mod.
    weiss jetzt aber wie. hoffe nur, dass die leitung ordentlich durch den kabelschlauch flutscht.


    aso. welcome back in germany :ebiggrinnew:

    Ich habe es so gelöst, dass der Motor so lange angesteuert wird, bis er auf Block läuft, was man ja durch einen erhöhten Strom detektieren kann. Danach wird er abgeschaltet. Max aber auch nach 5sec. Ein Schalter ist nicht eingebaut. Also solange man Spannung an den zwei Kabeln anlegt, dreht sich der Motor (Solange er von der Mechanik gelassen wird). Das ausklappen geschieht durch umpolen der Spannung für den Motor.


    Immer wieder gerne in Deutschland :zwinker1: Danke

    Audi A4 8E B6. Erstzulassung: 11.04.2002
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    Zitat

    Ich habe es so gelöst, dass der Motor so lange angesteuert wird, bis er auf Block läuft, was man ja durch einen erhöhten Strom detektieren kann. Danach wird er abgeschaltet. Max aber auch nach 5sec. Ein Schalter ist nicht eingebaut. Also solange man Spannung an den zwei Kabeln anlegt, dreht sich der Motor (Solange er von der Mechanik gelassen wird). Das ausklappen geschieht durch umpolen der Spannung für den Motor.


    Ich frag mich grad wie das Original gelöst wird...aber so wie sich die Motoren beim einklappen anhören denke ich daß es ähnlich gemacht wurde...

    Greetz Klaus

    Wüsste auch nicht wie es anders gehen soll. Nur über Zeit ist nicht gut, dann bleiben sie bei einem mechanischen Widerstand nicht stehen und drücken einfach weiter.
    Sollte mal einer mit den Original Steuergeräten testen. :satan:

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    Was für Neuerungen willst du?


    Das Modul ist in einem B6 und einem B7 in Betrieb und läuft jetzt schon mehrere Wochen ohne Probleme.


    So wie es aussieht läuft es einwandfrei. :applause:

    Audi A4 8E B6. Erstzulassung: 11.04.2002
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    Ich hatte doch weiter oben geschrieben, dass ich mir da was selbst gebastelt hatte. Dieser Aufbau läuft jetzt mit den beschriebenen Funktionen an zwei A4. Zuerst gab es da noch kleine Probleme wegen Signalunterschieden vom B6 und B7 bzw. Automatik und Schaltgetriebe. Aber das habe ich jetzt gelöst. Bei Interesse am besten eine PN an mich, dann können wir den Rest klären.


    Gruß
    meins10

    Audi A4 8E B6. Erstzulassung: 11.04.2002
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    Hi meins10


    finde dein Modul wirklich interessant. Kann man damit auch die Fensterheber steuern das die beim Abschliessen dann auch automatisch zufahren? Wieviel kostet das Modul? Und ist es überhaupt zu bekommen?


    MfG Murdoc

    Audi A4 B6 Avant 2.5TDI Quattro

    Hi Murdco,
    nein, die Fensterheber kann man nicht steuern. Finde ich auch nicht so toll, wenn die Fenster einfach ohne Beobachtung zu gehen. Könnte sich schnell jemand dran verletzen.


    Zu bekommen ist es, melde dich einfach per PN bei mir.


    Gruß
    meins10

    Audi A4 8E B6. Erstzulassung: 11.04.2002
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