elektrisch anklappbare Aussenspiegel mit ZV verbinden?

Eine einfache Suche hat ergeben:

https://www.audi4ever.com/phpb…it=anklappbare+spiegel+zv

Geht zwar vorrangig um A3, aber die Technik kann sich doch net wahnsinnig unterscheiden....

Hi, ich hab mir da selbst was gebastelt, da mit den Original-Audi Steuergeräten dies nicht geht. Habe dann auch gleich noch die Bordsteinautomatik und die Umfeldbeleuchtung integriert.
Wenn du Interesse hast, kann ich dir da weiterhelfen. Bin zurzeit aber etwas eingespannt, da ich am WE für drei Wochen in Urlaub gehe.

Gruß
meins10

wenn es einfach geht, bzw irgendwie plugundplay ist ohne größere löterei hätt ich das auch gerne

Schliess mich an, wenns ne saubere leichte Sache ist, möchte ich auch eins

Hier mal eine kurze Beschreibung von meiner Lösung:

Ausgangssituation: Auto verriegelt und Spiegel angeklappt.
Auto aufschließen am Tage: Spiegel bleiben angeklappt. Sie fahren erst bei Zündung ein aus.
In der Nacht mit C/L home und eingebauter Umfeldbeleuchtung: Spiegel fahren bei öffnen mit FFB aus, damit die LED's in den Spiegeln auch auf den Boden leuchten.

Nun das anklappen:
Zündung aus, nichts passiert.
am Tag: aussteigen und Fahrertür schließen. Nach ca 10sec. (änderbar) klappen die Spiegel ein.
in der Nacht: Spiegel bleiben solange ausgeklappt wie die C/L Home Funktion aktiv ist. Danach fahren die Spiegel ein.

Bordsteinautomatik:
Durch zweimaliges einlegen des Rückwärtsganges wird die Bordsteinautomatik aktiviert und zwar auf der Seite die mit der originalen Spiegeleinstellung angewählt ist. Also Schalter rechts -> rechter Spiegel fährt nach unten. Schalter links -> linker Spiegel fährt nach unten. Schalter in der Mitte -> passiert nichts
Der Weg des runterfahrens wird komfortabel mit dem originalen Schalter eingestellt.

Anschluß:
+12V, Masse, Zündung, Komfortsignal, Rückwärtsgang, zwei Leitungen auf das Türsteuergerät Fahrertür (Original Schalter von der Spiegelverstellung).
Bein anklappen der Spiegel muss man die zwei Leitungen der Motoren vom Türsteuergerät abklemmen und am Modul anschließen. Die Anklappung über den Original Schalter geht dennoch.
Bei Umfeldbeleuchtung noch ein Nebelscheinwerfer für die C/L Home Funktion, die Umfeldbeleuchtung in den Spiegeln mit zwei Leitungen.

Aufbau: bis jetzt alles auf einer 90mm x 70mm Platine V1.0. Anschluß über einen 25pol. D-Sub Stecker. Geplant: alles noch viel kleiner :-)

GRuß
meins10

Hi Meins10,

das ist ja SUUUPER GEIL was du da für eine Lösung hast.
Genau das suche ich schon über zwei Jahre
Geht das bei allen AudiA4? ein zu bauen?
Was ist deine Vorstellung an Kosten für diese Platine?
Ich bestelle sofort - unbesehen - zwei dieser Platinen, wenn es funktioniert
Wo und wie kann man bestellen?

Ist bis jetzt in einem B6 und einem B7 verbaut. Wobei es beim B7 noch kleinere Probleme gibt, da es ein Automatik ist. Aber das bekomme ich auch noch in den Griff
Preisvorstellungen kann ich erst sagen wenn die Platine in der neuen Version ohne Fehler vorliegt.
Aber da geht es frühestens in vier Wochen weiter.

Gruß
meins10

Gibts auch eine Verision ohne der Boardsteinautomatik ?? Wenn ja wäre ich auch stärkstens interessiert <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Kann ich machen, oder man schließt einfach eine Leitung zum Schalter für die Spiegelverstellung nicht an und schon fährt er auch nicht nach unten
Wobei ich darauf nicht mehr verzichten wollte.
Geht ja nicht immer, sondern erst bei zweimaligem einlegen (innerhalb von 1 sec.) des Rückwärtsganges.

ich hab zwar keine umfeldbeleuchtung, aber das sollte ja kein problem sein.. die bordsteinautomatik brauch ich auch ned, ich parke immer weit genug von bordsteinen

das einzige was mit stört ist das mit dem einen kabel abklemmen.. so ne 100% plug & Play wär der hammer.. so gefällt es mir aber sehr gut mit coming home usw..

sehr geil

das modul von carmodule kostet glaub 60€ oder so..

bei dir muss man ja bloß ein modul in fahrerseite verbauen, oder?

Aber am abklemmen des Motors zur Anstellung geht leider kein Weg vorbei, da Audi direkt nach abziehen des Schlüssels die Funktion der Spiegelverstellung über die Steuergeräte einstellt.

Ja, es ist nur ein Modul für alles drei Funktionen. Ich würde es im Innenraum vom Fahrzeug verbauen und dann einfach in jede Tür die Anzahl benötigter Leitungen ziehen.

Hier mal eine Zusammenstellung was in die Türen muss:

Für Spiegelanklappen:
rechte Seite: zwei Kabel (für Motor)
linke Seite: drei Kabel (zwei für dern für Motor, eine an den originalen Schalter Spiegelanklappung)
Zusätzlich muss man, wenn die Motoren an das Türsteuergerät (Highline) angeschlossen ist, dieses abtrennen und die Motoren nur an das neue Modul anschließen.

Für Bordsteinautomatik:
linke Seite: zwei Leitungen (nur an den Schalter von der Spiegelverstellung)

Für Bordsteinautomatik und Spiegelanklappung:
rechte Seite: zwei Leitungen (für Motor)
linke Seite: vier Leitungen (zwei für Motor und zwei an den originalen Schalter zur Spiegelverstellung)

Für Umfeld:
beide Seite zwei Leitungen. (Für die LED's)

Gruß
meins10

Zitat

Wobei ich darauf nicht mehr verzichten wollte.

Ich auch nicht, aber das hab ich durchs Memorysystem schon dabei <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

Fillin: Umfeldbeleuchtung hab ich auch nicht, aber das geht sicher auch ohne.

Allerdings interessiert mich wie du die LEDs in den Spiegeln angeschlosse hast...das würde ich dann nämlich auch
in einem Zug nachrüsten...ich hab schon an einen IC gedacht mit einem einfachen logischen AND-Gatter. Wenn
Nebler und Innenlicht Spannung haben, leuchten die LEDs auch...

lg

Im CH/LH Thread schreibt meins10:

Zitat

Das Signal vom Bordnetz an die Nebelleuchten. T23/19 (Nebel rechts) oder T23/21 (Nebel links) Schwarzer Stecker am Bordnetzsteuergerät.

So sollte es dann ohne irgendwelche Zusatzelemente auskommen. D.h. ich geh hier mal davon aus, dass Du CH/LH hast.

Einfach Nebler und Zündung :-)

Gruß
meins10

bei mercedes und bmw gehen gerne die anklappmotoren kaputt, wenn die bei jedem schließ- und öffnenvorgang beansprucht werden. ich glaube nicht, das audi da einen anderen zulieferer hat... weiters sieht ein auto mit angelegten "ohren" auch nicht gerade gut aus finde ich... ich habe das daher was ihr wollt bei mir WEGCODIEREN lassen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

so kann man es natürlich auhc sehen

Zitat

Einfach Nebler und Zündung :-)

Aaah, an die Variante habe ich nicht gedacht <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

Das heißt du hast irgendeinen logischen Baustein auf dem du beide Spannungen anlegst, müsste dann ein "OR" Gatter sein !?

lg